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Compruebe que no haya fugas de agua por las
uniones entre la tapa del escape, la culata y el
cilindro.
Calentamiento del motor
Modelos de arranque con cebador
Cuando el motor haya arrancado, deje que fun-
cione a velocidad de ralentí durante 3 minutos
para que se caliente, ya que de lo contrario, se
reducirá su vida útil. Vuelva a colocar gradu-
almente el tirador del estrangulador en su
posición original mientras se calienta el motor.
Comprobaciones después del calenta-
miento del motor
Cambio de marcha
Con la embarcación bien amarrada y sin
acelerar, compruebe que el barco cambie sin
problemas a marcha de avante y marcha atrás,
y de nuevo a punto muerto.
Interruptores de parada
Pulse el botón de parada del motor y
asegúrese de que el motor se detiene.
Asegúrese de que al retirar el seguro del
interruptor del hombre al agua se detiene el
motor.
Asegúrese de que el motor no puede arran-
carse al haber retirado el seguro del interruptor
de hombre al agua.
Cambio de marcha
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese de que
no hay bañistas ni obstáculos en el agua en las
proximidades.
PRECAUCIÓN
Caliente el motor antes de engranar la marcha. La
velocidad de ralentí podrá ser superior a la normal
hasta que se haya calentado el motor. La velocidad
de ralentí alta podrá impedir que vuelva a cambiar
a punto muerto. Si esto ocurriese, pare el motor,
cambie a punto muerto y, a continuación, vuelva a
arrancarlo y deje que se caliente.
Para cambiar desde punto muerto.
Mueva la palanca de cambio de marcha firme-
mente hacia adelante (para el piñón de avante)
o hacia atrás (para el engranaje de marcha
atrás). Asegúrese de comprobar que la palanca
de bloqueo de la elevación se encuentra en la
posición de bloqueo/inferior (si está instalada)
antes de navegar marcha atrás.
Para cambiar de marcha engranada (avante/
marcha atrás) a punto muerto.
Funcionamiento
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