_ECL-75_102.book Seite 87 Montag, 7. April 2008 11:31 11
ECL-75, ECL-102
6.5
DC-Kit-3 con Dometic CA1000 / CA2500
Per lo schema elettrico vedi pagina 7
Climatizzatore a tetto: Dometic CA1000 o CA2500
Distributore di corrente di carica: ECL-102
Inverter: SinePower SP1500 (n. art. MSK1500-012)
Viene misurata la tensione dell'alternatore UD+. Se questa tensione supera un valore di
tensione Ue impostabile (12,5 V-14,0 V), il contatto del relè 30/87 (Batt.I/Batt.II) del relè di
potenza viene chiuso. La batteria di avviamento e la batteria ausiliare vengono collegate
in parallelo a bassa resistenza e vengono entrambe caricate mediante l'alternatore.
Il contatto I2 viene chiuso con I3 attraverso UD+ > Ue. In questo modo l'impianto di
climatizzazione è acceso.
Se, a causa di una sollecitazione eccessiva dovuta all'impianto di climatizzazione, la
tensione dell'alternatore scende al di sotto di un valore limite inferiore Ua impostabile
(10,5 V-12,5 V), il contatto del relè 30/87 (Batt.I/Batt.II) viene aperto. Anche il contatto di
relè I2, I3 viene aperto e disattiva il compressore.
L'alternatore ora carica la batteria di avviamento (la corrente assorbita delle ventole
è bassa). Se il camper dispone di un cavo di collegamento tra le due batterie, viene
caricata anche la batteria ausiliare.
Se la tensione di carica DU+ dell'alternatore raggiunge nuovamente il valore di tensione
Ue impostato, i relè di potenza e di comando si attivano nuovamente. Il compressore
dell'impianto di climatizzazione si avvia di nuovo.
Se il motore del veicolo non è acceso, UD+ = 0 V, il contatto del relè 30/87 (Batt.I/Batt.II)
è aperto e il contatto del relè I2, I3 chiuso. L'impianto di climatizzazione può essere messo
in funzione e sollecita solo la batteria ausiliare. Quando una tensione della batteria
scende Ubatt = 10,5 V l'inverter si spegne.
6.6
DC-Kit-3 con Dometic B2200
Per lo schema elettrico vedi pagina 8
Climatizzatore a tetto: Dometic B2200
Distributore di corrente di carica: ECL-102
Inverter: SinePower SP1500 (n. art. MSK1500-012)
Viene misurata la tensione dell'alternatore UD+. Se questa tensione supera un valore di
tensione regolabile Ue (12,5 V-14,0 V), il contatto del relè 30/87 (Batt.I/Batt.II) del relè di
potenza viene chiuso. La batteria di avviamento e la batteria ausiliare vengono collegate
in parallelo a bassa resistenza e vengono entrambe caricate mediante l'alternatore.
Il contatto I2/I5 viene aperto attraverso UD+ > Ue. In questo modo l'impianto di
climatizzazione è acceso.
Se, a causa di una sollecitazione eccessiva dovuta all'impianto di climatizzazione, la
tensione dell'alternatore scende al di sotto di un valore limite inferiore Ua impostabile
(10,5 V-12,5 V), il contatto del relè 30/87 (Batt.I/Batt.II) viene aperto. Anche il contatto del
relè 12/I5 viene chiuso e disattiva l'impianto di climatizzazione.
Descrizione tecnica
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