Feuille D'eNtretien; Confirmation De Remise; Confirmation D'eNtretien - Stihl RM 545 Manual De Instrucciones

– Nettoyer le filtre à air.
– Nettoyer la bougie d'allumage.
Dysfonctionnement :
Canal de coupe bouché
Causes possibles :
– La lame de coupe est usée.
– L'herbe à tondre est trop haute ou trop
humide.
Solutions :
– Remplacer la lame. (
– Adapter la hauteur de coupe et la
vitesse de la tondeuse aux conditions
de tonte. ( 10.), ( 8.5)
Dysfonctionnement :
Coupe irrégulière, la pelouse jaunit
Causes possibles :
– La lame est émoussée ou usée.
– La vitesse de tonte est trop élevée par
rapport à la hauteur de coupe.
Solutions :
– Affûter la lame ou la remplacer
( 12.6), ( 12.4),
– Diminuer la vitesse de tonte et/ou
sélectionner la bonne hauteur de coupe
(ne pas tondre à la hauteur de coupe
minimale). ( 8.5), ( 11.3)
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est très chaud.
Causes possibles :
– Le niveau d'huile est insuffisant dans le
moteur.
– Ailettes de refroidissement encrassées.
Solutions :
– Vidanger l'huile moteur. (
– Nettoyer les ailettes de
refroidissement. ( 12.2)
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Dysfonctionnement :
L'appareil n'avance pas lorsque l'on
actionne l'arceau d'entraînement
Causes possibles :
– Câble de commande d'entraînement
mal réglé.
– Câble de commande d'entraînement
défectueux (coudé p. ex.).
– La courroie trapézoïdale est usée.
– Transmission défectueuse.
12.4)
Solutions :
– Contrôler le réglage du câble de
commande. (
– Remplacer le câble de commande.
– Remplacer la courroie trapézoïdale.
– Remplacer la transmission.
Dysfonctionnement :
La régulation de la vitesse de
l'entraînement Vario ne fonctionne pas
Causes possibles :
– Levier de l'entraînement Vario déplacé
dans le mauvais sens.
– Câble de commande de l'entraînement
Vario sorti ou défectueux (coudé
p. ex.).
Solutions :
– Placer le levier de l'entraînement Vario
dans le bon sens. (
– Accrocher ou remplacer le câble de
commande de l'entraînement Vario.
Dysfonctionnement :
Fortes vibrations pendant le
fonctionnement.
Causes possibles :
7.6)
– Vis de fixation de la lame desserrée.
– La lame est voilée suite à un affûtage
incorrect ou à une cassure.
– Unité de coupe défectueuse.
12.7)
11.3)
– Fixation desserrée du moteur à
combustion.
Solutions :
– Serrer la vis de fixation de la lame.
( 12.4)
– Affûter la lame (l'équilibrer) ou la
remplacer. ( 12.5), (
– Contrôler la lame, l'arbre des lames et
la fixation de la lame et les réparer le
cas échéant.
– Serrer les vis de la fixation du moteur à
combustion.

20. Feuille d'entretien

20.1 Confirmation de remise

20.2 Confirmation d'entretien

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12.6),
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