Avertissement !
À cause de tensions trop importantes causées par
des câbles trop fins ou à cause de résistances de
contact dues à de mauvais raccordements, les fils ou
les contacts (de prise) peuvent devenir très chauds et
entraîner des incendies.
Attention !
Veillez à utiliser la bonne polarité lors du raccordement
de l'appareil de charge à la batterie !
4.3
Mise en sûreté de l'inversion
Un mauvais raccordement des polarités positives (+) et
négatives (-) de la batterie fera sauter le fusible de courant de
charge.
Le LED « Reverse Polarity », situé entre les raccordements posi-
tifs et négatifs, s'allume et le signal sonore se fait entendre.
Placez un nouveau fusible avec la même caractéristique et
veillez à ce qu'il soit bien mis en contact.
Raccordez toujours d'abord le(s) câble(s) positif(s) (+) et en
dernier le câble négatif (-).
4.4
Diode de séparation
L'appareil de charge est muni d'une diode de séparation de
sorte que plusieurs batteries différentes puissent être char-
gées.
Raccordez la batterie d'éclairage au raccordement B1 du char-
geur de batterie.
Cette diode de séparation n'a pas de perte de tension de sorte
que la tension de charge de l'alternateur n'a pas besoin d'être
compensée.
4.5
Réglage du type de batterie
Réglez l'appareil de charge pour le type de batterie plomb/
acide qui doit être chargée.
1 Les batteries remplies de liquide, tant des batteries ouvertes
qu'étanches au gaz.
2 Les batteries remplies de gel.
3 Les batteries de semi-traction
4 Les batteries de AGM
Consultez la section '10 Schémas de raccordement', qui indi-
que où se trouve le commutateur pour l'installation du type de
batterie.
Consultez la section « 9 Caractéristiques de charge » qui
indique le mode de réglage du commutateur.
4.6
Tableau de contrôle LED
Consultez la section « 10 Schémas de raccordement » pour le
raccordement d'un tableau de contrôle LED facultatif.
4.7
Panneau de commande à distance
Consultez la section « 10 Schémas de raccordement » pour le
raccordement d'un panneau pour la télécommande facultative.
Le raccordement RJ à 8 pôles est destiné au raccordement du
panneau de la télécommande.
Chargeur / séparateur de batteries combiné BCS1225, BCS1245, BCS2425, BCS2445
Ce panneau permet d'utiliser les fonctions suivantes :
1 Chargeur MARCHE/ARRÊT
2 Réglage du courant de charge. Le courant de charge peut
être réglé à l'aide du bouton tournant.
3 Indication de statut au moyen des LED
LED
Allumé
« ON »
Clignote
Éteint
« BOOST »
Allumé
Allumé
« FAULT »
Éteint
4.8
Capteur de température
Si, dans les régions tropicales ou d'autres circonstances, les
batteries peuvent devenir très chaudes, il est recommandé
d'adapter les caractéristiques de charge pour cette température
(élevée) de la batterie. Cette adaptation peut être réalisée à
l'aide du capteur de température fourni en option par VETUS.
Enlevez la résistance de 2 k ohm et raccordez un capteur de
température facultatif.
Consultez la section « 10 Schémas de raccordement » pour le
raccordement du capteur de température facultatif.
Placez le capteur de température sur la batterie qui atteindra la
plus haute température.
4.9
Raccordement au secteur
Attention!
L'appareil de charge doit être réglé à la tension auquel
il est raccordé ; 230 volts / 50 Hz ou 115 volts / 60 Hz.
Lors de la livraison, le chargeur de batteries est réglé pour
l'utilisation sur 230 volts CA.
Le réglage (ou le contrôle du réglage) doit toujours être réalisé
avant que l'appareil de charge soit raccordé au courant pour la
première fois.
Un réglage incorrect de la tension d'alimentation
(par exemple un réglage sur 115 volts AC alors que
la tension d'alimentation est de 230 volts AC) entraî-
ne des dégâts irréparables au chargeur de batte-
ries.
Le LED près de l'entrée de câble s'allume lorsque le commuta-
teur de réseau est branché.
Modification du réglage
Déplacez la cosse de câble comme indiqué sur les schémas
pour modifier le réglage, voir la section « 10 Schémas de rac-
cordement ».
FRANÇAIS
Fonction
Chargeur sous tension
Court-circuit de sortie
Phase de chargement « FLOAT »
Phase de chargement « BOOST »
Température trop élevée
tension de batterie trop élevée
fusible de courant de charge
défectueux
OK
090123.01
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