H El Motor Para Durante La Aceleración O Cuando Tiene Una Carga Conectada; H El Motor Gira En Una Sola Dirección; El Motor Gira En Sentido Erróneo; Aceleración Del Motor Lenta O El Motor No Da Par De Salida - Omron SYSDRIVE 3G3MV Manual De Operación

Detección y corrección de fallos
H El motor para durante la aceleración o cuando tiene una carga conectada
H El motor gira en una sola dirección
8-2-3 El motor gira en sentido erróneo
8-2-4 Aceleración del motor lenta o el motor no da par de salida
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ción local/remoto. En este caso el modo sólo se puede cambiar mediante di-
cha entrada. Seleccionar el terminal de entrada a OFF para que el convertidor
esté en modo remoto.
H Selección incorrecta de ganancia o desviación de entrada analógica
Comprobar que las selecciones de ganancia y desviación de referencia de fre-
cuencia en parámetros n060 y n061 respectivamente están seleccionadas de
acuerdo con las características reales de entrada analógica.
H La referencia de frecuencia auxiliar y la ganancia de frecuencia no
se aplican por las entradas analógicas multifunción
Si la referencia de frecuencia 2 se selecciona cuando una referencia de fre-
cuencia auxiliar está fijada para una entrada multifunción, el valor analógico
de la entrada analógica multifunción será la referencia de frecuencia. Así mis-
mo, si la ganancia de frecuencia está seleccionada, la frecuencia especificada
será multiplicada por un factor proporcional al valor analógico de la entrada
multifunción. En cualquier caso, si no se aplica tensión analógica vía entrada
analógica multifunción, el convertidor no operará. Comprobar los parámetros
(n077, n078) de los terminales de entrada analógica multifunción y el cablea-
do.
• La carga es demasiado elevada.
El 3G3MV tiene una función de prevención de bloqueo y una función de au-
mento de par totalmente automático. Sin embargo, si la aceleración o la carga
son demasiado elevadas, se excederá el límite de respuesta del motor.
Para prevenir esto, aumentar el tiempo de aceleración o reducir la carga. Tam-
bién se debería aumentar la capacidad del motor.
• Si se selecciona "1" en n006 para inhibir marcha inversa, no se aceptará el
comando de marcha inversa, en cuyo caso seleccionar 0 en n05.
• La línea de salida del motor está conectada incorrectamente.
Si los terminales U, V y W del convertidor se conectan correctamente a los
terminales U, V y W del motor, el motor gira en sentido directo cuando se
introduce un comando de marcha directa. Dado que la dirección de rotación
del motor depende del fabricante y del modelo, comprobar las especifica-
ciones del motor.
Para invertir el sentido de giro, cambiar dos de los cables U, V y W.
• El convertidor en control vectorial está restringido por el límite de compensación
de par.
Si el l ímite de compensación de par seleccionado en n109 es un valor demasia-
do pequeño, el par motor estará limitado a un valor bajo y no se dispondrá de un
par suficiente.
Si no se requiere restricción de par, seleccionar el parámetro a un rango entre
150% (selección por defecto) y 200%.
Sección 8--2