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MANTENIMIENTO
ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO
(continuación)
84
Cambio del aceite
y
filtro (continuación)
A
ADVERTENCIA
Al quitar el tapón de drenaje saldrá un chorro de aceite por el
agujero. El aceite y los componentes calientes del motor
pueden quemarle. Apártese a un lado al quitar el tapón.
SP-13-3-1-15
5
Quite el lapón de drenaje C del extremo de la manguera
para vaciar el aceite al recipiente.
6
Después de vaciar el colector de aceite, coloque el tapón
de drenaje C. Vuelva a colocar la manguera de drenaje de
aceite en el interior del chasis y coloque la tapa X.
7
Cambiar el filtro:
a
Desenroscar el recipiente D del filtro, teniendo presente
que estará lleno de aceite.
b
Limpiar la cabeza del filtro E.
c
Echar aceite de motor limpio en el recipiente del filtro
nuevo. Dejar transcurrir tiempo para que el aceite
atraviese el elemento del filtro.
d
Untar de aceite la junta F del filtro nuevo. Roscar el
recipiente de filtro nuevo - solamente con la mano.
8
Llenar el cárter hasta la marca máx de la varilla echando
aceite nuevo por el tubo de llenado. Ver Fluidos,
capacidades
y
lubricantes para el aceite recomendado.
Recoger con un trapo todo aceite que se derrame.
Comprobar si hay fugas. Cerciorarse de que el tapón del
tubo de llenado queda bien puesto.
9
Extraiga el fusible del solenoide de corte del motor (ESOS)
para asegurarse de que no puede ser arrancado el motor
(vea Fusibles). Vire el motor con la llave de arranque hasta
que se apague el testigo de presión de aceite.
10
Vuelva a colocar el fusible del solenoide de corte del motor
y arranque el motor. Compruebe si hay fugas. Cuando se
haya enfriado el motor, compruebe el nivel de aceite y en
caso necesario añada aceite limpio del motor.
11
Monte el panel lateral izquierdo y cierre el capó.
4233 - 3
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