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MANTENIMIENTO
NEUMATICOS y LLANTAS
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Inflado de los neumáticos
A
ADVERTENCIA
Los neumáticos pueden reventar si están excesivamente
inflados o se recalientan. No cortar ni soldar las llantas.
Encargar a un especialista de neumáticoslllantas toda
reparación que sea necesaria.
SP-S-3-2-4
Estas instrucciones son para añadir aire a un neumático que ya
está inflado. Si el neumático ha perdido toda la presión, hay que
llamar a un mecánico especializado en neumáticos, que deberá
usar una jaula de inflar neumáticos y el material correcto para
hacer el trabajo.
Preparar la llanta
Comprobación del apriete de los pernos de las
ruedas
En las nuevas máquinas y siempre que se haya desmontado una
rueda, compruebe el apriete de los pernos de las ruedas cada dos
horas hasta que ya no varíe del valor correcto.
Cada día, antes de comenzar el trabajo, compruebe que están
apretados los pernos de las ruedas.
Las fuerzas de apriete correctas son las indicadas en la tabla
siguiente.
Frente
Trás
Nm
Ibf pie
Nm
Ibf pie
405
298
405
298
2
Antes de añadir aire al neumático hay que cerciorarse de
que está bien montado en la máquina o instalado en una
jaula de inflar neumáticos.
Prepararel equipo
Emplear sólo un sistema de aire que cuente con regulador
de presión. Poner el regulador a una presión de no más de
1,38 bar (20 Ibf/pulg
2 )
por encima de la presión de inflado
recomendada para el neumático. (Vea Presiones de los
neumáticos en la sección de ESPECIFICACIONES para
los neumáticos y presiones recomendadas para su
máquina).
Usar una manguera que tenga garra de autoblocaje y llave
de paso a distancia.
A
ADVERTENCIA
Si hay que cambiar un espárrago de una rueda por cualquier
motivo, es preciso cambiar todos los espárragos de esa
rueda por un juego completo, pues los demás espárragos
pueden haberse dañado.
SP-3-3-2-1
3
Añadir el aire
Cerciorarse
de
que
la
manguera
está
conectada
correctamente a la válvula del neumático. Apartar a las
personas que haya en las proximidades. Ponerse detrás de
la banda de rodadura del neumático mientras se está
añadiendo aire.
Inflar el neumático hasta la presión recomendada. No
inflarlo más de lo debido.
Cambio de segmentos en las ruedas macizas
opcionales
Las ruedas macizas son opcionales. Estas constan de varios
segmentos individuales que van sujetos a la llanta.
Los segmentos dañados pueden cambiarse individualmente.
Afloje y quite las cuatro tuercas y arandelas A (dos a cada lado de
la rueda). Alce el segmento, extrayendo sus espárragos de los
agujeros en la llanta.
Invierta el orden dado para colocar el nuevo segmento. Apriete las
tuercas a un valor de 28 Nm (21 Ibf pie).
174460
4233- 2
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