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5 AJUSTES
Si la corriente de arranque del motor cruza la curva térmica de daño, puede ser necesario utilizar una curva
personalizada para estructurar la protección del motor de manera que pueda ser posible un arranque exitoso sin
comprometer la protección del motor. Más aún, las características de la curva de daño de arranque térmico (rotor
bloqueado y aceleración) y la curva de daños de arranque térmico pueden no ser compatibles conjunta y suavemente.
En este caso, puede ser necesario utilizar una curva personalizada de manera que el motor puede ser arrancado
exitosamente y utilizado en todo su potencial sin comprometer protección. Las distintas partes de las curvas de límite
térmico ahora pasan a ser más críticas. Para estas condiciones, se recomienda que se utilice la FlexCurve. La
FlexCurve permite al usuario programar tiempos seleccionados de disparo para niveles predeterminados de corriente.
Se puede observar en la figura inferior que si la curva de sobrecarga de límite térmico de servicio fuese suavizada en
una curva con la curva de sobrecarga de rotor bloqueado, el motor no podría arrancar a 80% del voltaje de línea. Se
requiere una curva personalizada.
La programación de la FlexCurve™ se basa en valores de corriente en por unidad. También se
muestran abajo los amperios primarios equivalentes y el multiplicador de corriente de carga completa.
NOTA
GE Multilin
TYPICAL FLEXCURVE
6500 HP, 13800 VOLT INDUCED DRAFT FAN MOTOR
Full Load Amps 280; CT Radio = 500/5
10000
1
PROGRAMMED CUSTOM CURVE
2
RUNNING SAFETIME (STATOR LIMIT)
3
ACCELERATION SAFETIME (ROTOR LIMIT)
4
MOTOR CURRENT @ 100% VOLTAGE
1000
5
MOTOR CURRENT @ 80% VOLTAGE
100
10
1.0
0.1
pu
0.56
Amp
280
xFLA
1
Figura 5–37: EJEMPLO DE FLEXCURVE™
M60 relé para protección de motor
5.5 ELEMENTOS AGRUPADOS
1
2
3
4
5
5.6
56
2800
28000
10
100
833004A1.CDR
5
5-73
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