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Descripción de la máquina
Descripción de la máquina
Motor Diesel
La máquina es equipada con un motor Diesel turbo refrigerado
a agua, de cuatro cilindros en línea, cuatro tempos, con
inyección directa y un resfriador do aire de admisión.
Sistema eléctrico
El rodillo tiene las siguientes unidades de control (ECU, Unidad
de Control Electrónico) y unidades electrónicas.
• ECU (para la máquina)
• Unidad de control del motor (ECM)
Sistema de propulsión / transmisión
El sistema de propulsión es un sistema hidrostático con una
bomba hidráulica abasteciendo dos motores conectados en
paralelo, un para el eje trasero y otro para el cilindro.
La velocidad de la máquina es proporcional al ángulo de la
palanca de control (la deflexión de la palanca adelante-reverso
regula la velocidad). Un sistema selector de velocidad es
antideslizante están disponibles como opcionales.
Sistema de freno
El sistema de freno cuenta con un freno de servicio, freno
secundario y freno de estacionamiento. El sistema del freno de
servicio produce un retardo del sistema de propulsión, también
conocido como freno hidrostático.
Freno secundario y de estacionamiento
El sistema de freno secundario y de estacionamiento es
compuesto por frenos a disco en el eje trasero y en la
transmisión del cilindro que son desacoplados por presión
hidráulica.
Sistema de dirección
31-01-2017
4812316025ES
22
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