Tabla de contenido
Publicidad
Operación bajo las condiciones meterológicas cambiantes
Usar solamente un diésel, el cual corresponde a las condiciones meteorológi-
cas actuales o previstas. Se le debe consultar al personal de la estación de ser-
vicio, que si el diésel ofrecido corresponde a estas relaciones.
CUIDADO
Se deben considerar las siguientes indicaciones, de lo contrario existe el peli-
gro de un daño del motor, así como un daño del sistema de gases de escape.
¡Si se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej. gasolina),
■
no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún concepto!
¡No se debe usar el biocombustible RME!
■
CUIDADO
Aditivos del gasóleo
El gasóleo según las normas dadas cumple todos los requisitos para que el
■
motor funcione sin problemas. Por eso le recomendamos no mezclarle al diésel
ningunos aditivos de combustible - Existe el peligro de daño del motor o un da-
ño del sistema de gases de escape.
Vano motor
Introducción al tema
ATENCIÓN
No cubrir nunca el motor con material aislante adicional (p. ej. con una cu-
bierta). ¡Existe peligro de incendio!
ATENCIÓN
En los trabajos en el vano motor se deben considerar las siguientes indica-
ciones mencionadas - Existe peligro de lesiones o incendio. ¡El vano motor
del vehículo es una zona peligrosa!
ATENCIÓN
Indicaciones antes de iniciar los trabajos en el vano motor
Desconectar el motor y retirar la llave de contacto, en vehículos con el
■
sistema KESSY abrir la puerta del conductor.
Aplique el freno de mano.
■
218
Indicaciones de servicio
ATENCIÓN (continuación)
En los vehículos con marcha manual colocar la palanca de cambio en la
■
posición de ralentí. En los vehículos con cambio automático colocar la pa-
lanca selectora en la posición P.
Dejar que se enfríe el motor.
■
No abra nunca el capó del vano motor si ve que sale vapor o líquido refri-
■
gerante del vano motor. ¡Existe peligro de escaldadura! Espere hasta que no
salga más vapor ni líquido refrigerante.
ATENCIÓN
Indicaciones para los trabajos en el vano motor
Mantener alejados a todas las personas del vano motor.
■
No tocar ninguna pieza caliente del motor. ¡Existe peligro de quemaduras!
■
Nunca introducir la mano en el ventilador del radiador. ¡El ventilador del
■
radiador puede seguir funcionando de repente todavía durante unos 10 mi-
nutos después de desconectar el encendido!
No fumar cerca del motor y desistir de la manipulación con fuego abierto
■
o fuentes de chispas.
No dejar objetos (p. ej., trapos o herramientas) en el vano motor. Existe
■
peligro de incendio y el peligro de un daño del motor.
Leer y respetar la información e indicaciones de advertencia indicadas en
■
los recipientes de los líquidos de servicio.
ATENCIÓN
Indicaciones para los trabajos en el vano motor con el motor en funcio-
namiento
Si hay que trabajar en el vano motor con el motor encendido, entonces se
■
debe considerar las partes giratorias del motor y las instalaciones eléctri-
cas - ¡Existe peligro para la vida!
No tocar nunca los cables eléctricos del sistema de encendido.
■
Evite los cortocircuitos en el sistema eléctrico, especialmente en la bate-
■
ría del vehículo.
CUIDADO
Solamente rellenar los líquidos de las especificaciones correctas - ¡Existe peli-
gro de daño del vehículo!
Publicidad
Tabla de contenido
