Tabla de contenido
Publicidad
Compresor de aire (el orden de los elementos de manejo puede ser dife-
4
rente dependiendo del tipo del compresor de aire suministrado con el ve-
hículo)
Tubo flexible para inflar los neumáticos
5
Tecla para la reducción de la presión del neumático
6
Manómetro de inflado del neumático
7
Conector de cable de 12 voltios
8
Interruptor de conexión y desconexión
9
Botella de inflado de neumáticos con agente sellante
10
Vástago de la válvula de repuesto
11
Aviso
La declaración de conformidad se encuentra con el compresor de aire o la car-
peta a bordo.
Trabajos previos a la utilización del kit de averías
Lea y considere primero
Por seguridad se deben considerar las siguientes indicaciones antes de una
reparación de rueda en el tráfico.
›
Estacionar el vehículo lo más lejano del tráfico - Para esto seleccionar un lu-
gar con un suelo plano y fijo.
›
Pare el motor.
›
En los vehículos con cambio manual colocar la 1ª marcha.
›
En los vehículos con cambio automático colocar la palanca selectora en la
posición P.
›
Aplique el freno de mano.
›
Encender el sistema de intermitentes simultáneos y el triángulo de adverten-
cia en la distancia prescrita.
›
Haga bajar a todos los ocupantes. Durante la reparación deben permanecer
los ocupantes fuera de la calzada (p.ej. detrás de las vallas protectoras).
›
Si hay un remolque acoplado, desacóplelo.
Sellar el neumático e inflarlo
Lea y considere primero
Sellar
›
Desatornillar la tapa de válvula del neumático dañado.
en la pág. 236.
en la pág. 236.
›
Introducir el atornillador de inserto de válvula
sobre el inserto de válvula de la manera que el inserto de válvula cabe en la
ranura del atornillador de inserto de válvula.
›
Desenrosque el inserto de válvula y deposítelo sobre una base limpia (trapos,
papel, etc.).
›
Agitar fuertemente y varias veces la botella
›
Enrosque el tubo flexible de inflado
. Se perforará la lámina en el cierre de botella.
10
›
Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
sobre la válvula del neumático.
›
Mantener la botella
boca abajo e inflar el neumático con todo el agente
10
sellante de la botella de inflado de neumáticos.
›
Retirar el tubo flexible de inflado de la válvula del neumático.
›
Volver a atornillar el inserto de válvula con el atornillador de inserto de válvula
.
2
Inflar
›
Enrosque fija la manguera de llenado del neumático
pág. 236 sobre la válvula del neumático.
›
En los vehículos con marcha manual colocar la palanca de cambio en la posi-
ción de ralentí.
›
En los vehículos con cambio automático dejar la palanca selectora en la posi-
ción P.
›
Arrancar el motor.
›
Introducir el conector
en el enchufe de 12 voltios
6
›
Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y desco-
nexión
.
9
›
Cuando se alcanzó una presión de llenado del neumático de 2,0-2,5 bar, des-
conectar el compresor de aire. Considerar la duración máxima del compresor
de aire según las instrucciones del fabricante del kit de reparación
›
Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenrosque
el tubo flexible
de la válvula del neumático.
7
›
Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el
agente sellante en el neumático se pueda "distribuir".
›
Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
vula del neumático y repita el proceso de inflado.
›
Pegue la etiqueta adhesiva correspondiente
mentos en el campo visual del conductor.
Con una presión de inflado de 2,0-2,5 bar, se podrá continuar el viaje a una ve-
locidad máx. de 80 km/h o 50 mph.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
» fig. 255
de la pág. 236
2
.
10
en la botella de inflado de neumáticos
3
e introduzca la botella
3
» fig. 255
de la
7
» pág.
87.
»
en la vál-
7
1
sobre el tablero de instru-
.
237
Publicidad
Tabla de contenido
