Siemens SINAMICS G120C Instrucciones De Servicio página 83

Número Causa
F07086 Conmutación de unidades: In-
F07088 fracc. límites parámetros
F07320 Rearranque automático cance-
lado
A07321 Rearranque automático activo
F07330 Intensidad de búsqueda medida
demasiado baja
A07400 Regulador V
DC_max
A07409 Control por U/f Reg. limitación
intensidad activo
F07426 Regulador tecnológico Valor real
limitado
A07444 El ajuste automático PID está
activado
F07445 El ajuste automático PID se ha
cancelado
F07801 Motor Sobreintensidad
Convertidores SINAMICS G120C, FSD...FSF
Instrucciones de servicio resumidas, 11/2016, FW V4.7 SP6, A5E39339884E AA
Remedio
Comprobar y, si procede, corregir los valores de parámetros adaptados.
Aumentar la cantidad de intentos de rearranque (p1211). La cantidad actual
de intentos de arranque se muestra en r1214.
Aumentar el tiempo de espera en p1212 o el tiempo de vigilancia en p1213.
Aplicar orden ON (p0840).
Incrementar o desconectar el tiempo de vigilancia de la etapa de potencia
(p0857).
Reducir el tiempo de espera para restablecer el contador de fallos p1213[1]
de forma que se registren menos fallos en ese intervalo de tiempo.
Explicación: el rearranque automático (WEA) está activo. Al restablecerse la
red o eliminarse las causas de los fallos presentes, el accionamiento se
conecta de nuevo automáticamente.
Aumentar la intensidad de búsqueda (P1202), comprobar la conexión del
motor.
activo Si no se desea que intervenga el regulador:
Incrementar los tiempos de deceleración.
•
Desconectar el regulador V
•
p1280 = 0 con control por U/f).
La alarma desaparece automáticamente después de adoptar una de las
siguientes medidas:
Aumentar el límite de intensidad (p0640).
•
Reducir la carga.
•
Ajustar rampas de aceleración más lentas para la velocidad de consig-
•
na.
Adaptar los límites a los niveles de señal (p2267, p2268).
•
Comprobar la escala del valor real (p2264).
•
El ajuste automático del regulador PID (Autotuning) está activo (p2350 > 0).
La alarma desaparece automáticamente al finalizar el ajuste automático.
El convertidor ha cancelado el ajuste automático del regulador PID (Autotu-
ning) debido a un error.
Remedio: Aumentar p2355 y reiniciar el ajuste automático.
Comprobar los límites de intensidad (p0640).
Control por U/f: comprobar el regulador de limitación de intensidad
(p1340 ... p1346).
Aumentar la rampa de aceleración (p1120) o reducir la carga.
Comprobar si hay defectos a tierra o cortocircuitos en el motor y en los
cables del motor.
Comprobar si hay conexión en estrella/triángulo en el motor, y la parametri-
zación de la placa de características.
Comprobar la combinación de la etapa de potencia y del motor.
Seleccionar la función de rearranque al vuelo (p1200) cuando se tenga que
conectar sobre un motor en rotación.
Eliminación de fallos e información adicional
5.1 Lista de alarmas y fallos
(p1240 = 0 con regulación vectorial,
DC_max
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