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ENTRETIEN:
1- Contrôlez le ressort, qu'il ne soit ni cassé, ni trop détendu.
2- Contrôlez que la suspension fonctionne sans aucun problème en
faisant rebondir plusieurs fois l'arrière du véhicule.
3- Contrôlez l'axe de l'amortisseur, qu'il ne soit pas plié et qu'il n'y ait
pas de fuites d'huile.
4- Poussez latéralement la roue arrière pour vérifier si les douilles de la
fourche ne sont pas trop usées. En cas de mouvement latéral,
remplacez les douilles.
6.13 REGLAGE FOURCHE AVANT
La fourche avant que vous trouverez installée sur le véhicule neuf est
déjà mis au point selon des réglages standard.
ENTRETIEN:
1- Assurez-vous que les cache-poussière soient propres et qu'ils ne soient
pas pleins de boue ou de poussière.
2- Contrôlez qu'il n'y ait pas de traces de fuites d'huile. Les caches-pous-
sière endommagés devront être remplacés avant d'utiliser le véhicule.
3- Avant de vous mettre en selle, effectuez toujours un contrôle rapide
du fonctionnement de la fourche. Poussez-la vers le haut et vers le
bas tout en serrant le frein avant.
6.14 CARBURANT
Utilisez de l'essence pour auto avec un nombre d'octanes à la pompe de
96 à 100 octanes ou plus. Si le moteur cogne, essayez une autre
marque d'essence ou une essence ayant un nombre d'octanes différent.
Capacité max du réservoir: 3,3 litres (0,6l de réserve compris).
6.15 FILTRE CARBURANT
Le filtre du carburant se trouve dans le robinet au bas du réservoir.
Les saletés qui s'y accumulent empêchent au carburant d'affluer au
carburateur. L'entretien du filtre doit donc être très fréquent.
ENTRETIEN:
1- Videz le carburant du réservoir dans un bidon à essence.
2- Enlevez le robinet du réservoir en retirant les deux vis.
3- Lavez le filtre avec de l'eau et du savon neutre. Séchez au soleil si
possible.
4- Remontez le robinet du réservoir en suivant l'ordre inverse et en
faisant bien attention à ce que la garniture soit bien en place.
DANGER. L'essence est extrêmement inflammable et explosive.
Effectuez cette opération dans une zone bien ventilée et le moteur
éteint. Ne fumez pas, ne produisez aucune flamme, aucune étincelle
dans l'air là où vous viderez l'essence, ni là où vous ferez le plein.
6.16 FOURCHE ARRIERE
La fourche arrière est montée sur le châssis avec des roulements à
rouleaux graissés. On vous conseille de démonter, nettoyer et graisser
périodiquement (voir tableau 7.2).
6.17 SCHEMA INSTALLATION ELECTRIQUE
1. Phare, lampe 12V-35W (code) et 12V-4W (feux de position)
2. Clignoteurs avant, lampe 12V-10W
3. Bouton de stop sur frein avant.
4. Groupe bouton démarrage et coupure.
5. Tableau de bord porte-instruments lampes 12V-1.2W
FRANÇAIS
6. Commutateur phare-code et bouton avertisseur et commutateur
clignoteurs
7. Indicateur de vitesse
8. Capteur sur l'embrayage pour le démarrage
9. Bouton avertisseur
10. Fusible de 7.5º
11. Commutateur clef
12. Régulateur de tension
13. Dispositif de commande clignoteurs
14. Excitateur
15. Boite de vitesse
16. Batterie 12V-3Ah
17. Bouton avertisseur
18. Pick-up
19. Volant magnétique
20. Clignoteurs arrières, lampes 12V-10W
21. Bouton de stop sur frein arrière
22. Feu arrière avec lampes 12V-5/21W (position et stop)
23. Bobine allumage
24. Bougie
6.18 NETTOYAGE DU VEHICULE
Avant de procéder au lavage de la moto, protégez contre l'eau les
parties ci-dessous:
- Commande de la transmission
- Commande du frein
- Prise d'air et filtre de l'air
- Tube de fuite du silencieux
N'orientez pas directement le jet d'eau sur:
- Moyeux de roue
- Pivot des fourches
- Colonne de la direction
- Pinces du frein
- Capuchon de bougie
Quand le lavage est terminé, procédez au graissage de tous les points
cités ci-dessus, mettez le moteur en marche et faites-le tourner pendant
quelques minutes.
AVERTISSEMENT. Effectuez les opérations de nettoyage à moteur
froid.
AVERTISSEMENT. N'utilisez pas de solvants ou d'alcool pour nettoyer
la bulle en plexiglas. Utilisez exclusivement de l'eau et du savon ou des
shampooings spéciaux.
AVERTISSEMENT. Avant de vous mettre en selle, vérifiez si le freinage
est parfait.
7. INSPECTION ET CONTROLS DE MISE AU POINT
AVERTISSEMENT. LES OPERATIONS INDIQUEES AUX POINTS
7.1 ET 7.2 DOIVENT ETRE SUIVIES PAR UNE PERSONNE ADULTE ET
COMPETENTE.
7.1 CONTROLES JOURNALIERS: A TOUJOURS EFFECTUER
AVANT DE SE METTRE AU GUIDON DE LA MOTO
- Huile moteur: aucune fuite, niveau correct.
- Carburateur: accélérateur flexible glissant librement sans frottements.
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