Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Guia De Funcionamiento página 100

Mantenimiento, diagnóstico ...
ALARMA 72, Fallo peligroso
STO con bloqueo por alarma. Se ha producido una
combinación imprevista de órdenes de STO:
•
La VLT
X44/10, pero la STO no se activa.
•
La MCB 112 es el único dispositivo que utiliza
STO (se especifica mediante la selección [4]
Alarma PTC 1 o [5] Advertencia PTC 1 del
parámetro 5-19 Terminal 37 Digital Input), se activa
la STO sin que se active el X44/10.
ADVERTENCIA 73, R.aut. Par.seg.
Se ha activado Safe Torque Off (STO). Con el rearranque
automático activado, el motor puede arrancar cuando se
solucione el fallo.
ALARMA 74, PTC Thermistor
Alarma relativa a la VLT
PTC no funciona.
ALARMA 75, Illegal profile sel.
No introduzca el valor del parámetro con el motor en
marcha. Detenga el motor antes de introducir el perfil
MCO en el parámetro 8-10 Control Profile.
ADVERTENCIA 76, Conf. unid. pot.
9 9
El número requerido de unidades de potencia no coincide
con el número detectado de unidades de potencia activas.
Al sustituir un módulo de alojamiento de tamaño F, se
produce esta advertencia si los datos específicos de
potencia de la tarjeta de potencia del módulo no
coinciden con el resto del convertidor de frecuencia. Si se
pierde la conexión de la tarjeta de potencia, la unidad
también emite esta advertencia.
Resolución de problemas
•
Confirme que la pieza de recambio y su tarjeta de
potencia tienen la referencia correcta.
•
Asegúrese de que los cables de 44 patillas entre
la tarjeta MDCIC y la tarjeta de potencia se
monten correctamente.
ADVERTENCIA 77, M. ahorro en.
Esta alarma solo se aplica a los sistemas con varios conver-
tidores. El sistema está funcionando en modo de potencia
reducida (con menos del número permitido de módulos de
convertidor). Esta advertencia se genera en el ciclo de
potencia cuando el sistema está configurado para
funcionar con menos módulos de convertidor y permanece
activada.
ALARMA 78, Error seguim.
La diferencia entre el valor de consigna y el valor real
supera el valor indicado en el parámetro 4-35 Tracking Error.
Resolución de problemas
•
Desactive la función o seleccione una alarma/
advertencia en parámetro 4-34 Tracking Error
Function.
•
Investigue la parte mecánica en torno a la carga y
el motor. Compruebe las conexiones de realimen-
98
VLT
®
PTC Thermistor Card MCB 112 activa el
®
PTC Thermistor Card MCB 112. El
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®
AQUA Drive FC 202
tación desde el encoder del motor hasta el
convertidor de frecuencia.
•
Seleccione la función de realimentación del motor
en parámetro 4-30 Motor Feedback Loss Function.
•
Ajuste la banda de error de seguimiento en el
parámetro 4-35 Tracking Error y el
parámetro 4-37 Tracking Error Ramping.
ALARMA 79, Conf. PS no vál.
La tarjeta de escalado tiene una referencia incorrecta o no
está instalada. Además, el conector MK101 de la tarjeta de
potencia no ha podido instalarse.
ALARMA 80, Equ. inicializado
Los parámetros se han ajustado a los ajustes predeter-
minados después de efectuar un reinicio manual. Para
eliminar la alarma, reinicie la unidad.
ALARMA 81, CSIV corrupto
El archivo CSIV contiene errores de sintaxis.
ALARMA 82, Error p. CSIV
CSIV no pudo iniciar un parámetro.
ALARMA 83, Illegal option combination
Las opciones montadas no son compatibles.
ALARMA 84, No safety option
La opción de seguridad fue eliminada sin realizar un
reinicio general. Conecte de nuevo la opción de seguridad.
ALARMA 88, Option detection
Se detecta un cambio en la configuración de opciones. El
Parámetro 14-89 Option Detection está ajustado en [0]
Frozen configuration y la configuración de opciones se ha
modificado.
•
Para aplicar el cambio, active las modificaciones
de la configuración de opciones en
parámetro 14-89 Option Detection.
•
De lo contrario, restablezca la configuración de
opciones correcta.
ADVERTENCIA 89, Mechanical brake sliding
El monitor de freno de elevación detecta una velocidad del
motor superior a 10 r/min.
ALARMA 90, Control encoder
Compruebe la conexión a la opción de resolver/encoder y,
si fuese necesario, sustituya la VLT
102 o la VLT
ALARMA 91, AI54 Aj. errón.
Ajuste el conmutador S202 en posición OFF (entrada de
tensión) cuando haya un sensor KTY conectado al terminal
de entrada analógica 54.
ALARMA 96, Arr. retardado
El arranque del motor se ha retrasado por estar activo un
ciclo corto de protección. El Parámetro 22-76 Interval
between Starts está activado.
®
Encoder Input MCB
®
Resolver Input MCB 103.
MG21A505