Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Guia De Funcionamiento página 102

Mantenimiento, diagnóstico ...
ADVERTENCIA 219. Compressor Interlock
Al menos un compresor se ha bloqueado de forma inversa
a través de una entrada digital. Los compresores
bloqueados pueden consultarse en el
parámetro 25-87 Inverse Interlock.
ALARMA 243, Freno IGBT
Esta alarma solo se aplica a los sistemas con varios conver-
tidores. Es equivalente a la alarma 27, Fallo chopper freno.
El valor de informe del registro de alarmas indica qué
módulo de convertidor ha generado la alarma. Este fallo
IGBT puede deberse a cualquiera de los siguientes motivos:
•
Se ha fundido el fusible de CC.
•
El puente de freno no está en su lugar.
•
El conmutador Klixon está abierto debido a un
exceso de temperatura en la resistencia de
frenado.
El valor del informe del registro de alarmas indica qué
módulo de convertidor ha generado la alarma:
1 = Módulo de convertidor de la izquierda.
2 = Segundo módulo de convertidor por la
izquierda.
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3 = Tercer módulo de convertidor por la izquierda
(en sistemas de cuatro módulos de convertidor).
4 = Cuarto módulo de convertidor por la
izquierda (en sistemas de cuatro módulos de
convertidor).
ALARMA 245, Sensor disip.
No hay realimentación del sensor de temperatura del
disipador. La señal del sensor térmico del IGBT no está
disponible en la tarjeta de potencia. Esta alarma es
equivalente a la alarma 39, Sensor disip. El valor del informe
del registro de alarmas indica qué módulo de convertidor
ha generado la alarma:
1 = Módulo de convertidor de la izquierda.
2 = Segundo módulo de convertidor por la
izquierda.
3 = Tercer módulo de convertidor por la izquierda
(en sistemas de cuatro módulos de convertidor).
4 = Cuarto módulo de convertidor por la
izquierda (en sistemas de cuatro módulos de
convertidor).
Resolución de problemas
Compruebe lo siguiente:
•
Tarjeta de potencia.
•
Tarjeta de accionamiento de puerta.
•
Cable plano entre la tarjeta de potencia y la
tarjeta de accionamiento de puerta.
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VLT AQUA Drive FC 202
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ALARMA 246, Aliment. tarj. alim.
Esta alarma solo se aplica a los sistemas con varios conver-
tidores. Es equivalente a la alarma 46 Alim. tarj. alim. El
valor del informe del registro de alarmas indica qué
módulo de convertidor ha generado la alarma:
1 = Módulo de convertidor de la izquierda.
2 = Segundo módulo de convertidor por la
izquierda.
3 = Tercer módulo de convertidor por la izquierda
(en sistemas de cuatro módulos de convertidor).
4 = Cuarto módulo de convertidor por la
izquierda (en sistemas de cuatro módulos de
convertidor).
ALARMA 247, Temp. tarj. alim.
Esta alarma solo se aplica a los sistemas con varios conver-
tidores. Es equivalente a la alarma 69 Temp. tarj. pot. El
valor del informe del registro de alarmas indica qué
módulo de convertidor ha generado la alarma:
1 = Módulo de convertidor de la izquierda.
2 = Segundo módulo de convertidor por la
izquierda.
3 = Tercer módulo de convertidor por la izquierda
(en sistemas de cuatro módulos de convertidor).
4 = Cuarto módulo de convertidor por la
izquierda (en sistemas de cuatro módulos de
convertidor).
ALARMA 248, Conf. PS no vál.
Esta alarma solo se aplica a los sistemas con varios conver-
tidores. Es equivalente a la alarma 79 Conf. PS no vál. El
valor del informe del registro de alarmas indica qué
módulo de convertidor ha generado la alarma:
1 = Módulo de convertidor de la izquierda.
2 = Segundo módulo de convertidor por la
izquierda.
3 = Tercer módulo de convertidor por la izquierda
(en sistemas de cuatro módulos de convertidor).
4 = Cuarto módulo de convertidor por la
izquierda (en sistemas de cuatro módulos de
convertidor).
Resolución de problemas
Compruebe lo siguiente:
•
Las tarjetas de escalado de corriente en la MDCIC.
ADVERTENCIA 250, Nva. pieza rec.
La alimentación o el modo interruptor de la fuente de
alimentación se han intercambiado. Restaure el código del
tipo de convertidor en la EEPROM. Seleccione el código
descriptivo adecuado en el parámetro 14-23 Typecode
Setting según la etiqueta del convertidor. No se olvide de
seleccionar «Guardar en la EEPROM» al final.
MG21A505