Tabla de contenido
Publicidad
1–20
Introducción a Variadores de Frecuencia
Salida del Inverter al Motor
El motor de CA debe ser conectado sólo a la salida del
Motor de CA trifásico
inverter. Los terminales de salida son los únicos
V/T2
marcados con las etiquetas U/T1, V/T2, y W/T3 (para
U/T1
diferenciarlos de la entrada). Esto corresponde a las
designaciones típicas de las conexiones de motor T1,
T2, y T3. Normalmente no es necesario conectar un
Tierra
borne determinado del inverter a un borne determinado
GND
del motor. La consecuencia directa de intercambiar los
W/T3
bornes, es el sentido de giro del motor. En aplicaciones
donde el giro en reversa pueda ocasionar daños a los
equipos o lesiones a las personas, se recomienda verificarlo antes de llevar el equipo a
plena velocidad. Por seguridad hacia las personas, debe conectarse el inverter a tierra a
través de los conectores destinados al efecto en la parte inferior del mismo.
Notar que en las tres conexiones preparadas para el motor, no hay bornes marcados
como "Neutro" o "Retorno". El motor representa para el inverter una impedancia
balanceada "Y", por lo que no necesita un retorno separado. En otras palabras, cada una
de las tres conexiones de línea sirve como retorno de las otras dos.
Los inverters Hitachi son dispositivos robustos y confiables. La intención es que el
inverter asuma el control de la potencia de alimentación al motor en operaciones
normales. Por lo tanto, este manual aconseja no cortar la alimentación al inverter
mientras que el motor está operando (a menos que sea una emergencia). Además, no
instalar o usar dispositivos de desconexión entre el inverter y el motor, (excepto para
protección térmica). Por supuesto, dispositivos tales como fusibles, deben ser diseñados
para interrumpir la alimentación en caso de mal funcionamiento, según lo requieran las
regulaciones locales y las regulaciones de NEC.
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
