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P.
Como sé si mi aplicación necesita frenado regenerativo?
R.
Para nuevas aplicaciones, puede haber dificultades en determinarlo antes de
un ensayo. Algunas aplicaciones se ven ayudadas por pérdidas de fricción en
la desaceleración. Otras admiten largos tiempos de desaceleración. En
ambos casos no es necesario el uso de unidades de frenado. Pero hay aplica-
ciones donde se combinan cargas de alto momento de inercia que deben ser
frenadas en corto tiempo donde se necesita emplear unidades de frenado.
Esta es una cuestión física que puede ser respondida o bien empíricamente o
por medio de engorrosos cálculos matemáticos.
P.
Existen varios opcionales para la supresión del ruido eléctrico. Cómo puedo yo
saber si mi aplicación requiere este tipo de opcionales?
R.
El propósito de este tipo de filtros es el de reducir el ruido eléctrico generado
por el inverter y que afectan a dispositivos cercanos a él. Algunas aplica-
ciones son reguladas por organismos gubernamentales respecto de la
generación de ruido. En estos casos el inverter debe tener su correspondiente
filtro de ruido instalado. Otras aplicaciones pueden no necesitar supresión de
ruido a menos que provoque interferencias con otros dispositivos cercanos.
P.
El SJ200
tiene el lazo PID incorporado. El PID generalmente está asociado a
2
procesos químicos, de temperatura o industriales. Cómo podría usar el PID en mi
aplicación:?
A.
Ud. necesitará determinar la variable particular de su aplicación que se ve
afectada por la velocidad del motor. Esta será la variable de proceso (PV)
para su motor. Un rápido cambio en la velocidad del motor causará un rápido
cambio en la variable de proceso. Por medio del uso del lazo PID, el inverter
comanda la velocidad del motor para que gire a valores óptimos que manten-
gan la variable de proceso (PV) en el valor deseado por Ud. El uso del lazo
PID exigirá el empleo de sensores y cableados adicionales de acuerdo a su
aplicación.
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Inverter SJ200
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