VORSICHT
Bevor man Schmierfett in die Schmiernippel einspritzt, muss
man die Anschlüsse der Schmiernippel sorgfältig reinigen,
um zu verhindern, dass Schlamm, Staub oder Fremdkörper
sich mit dem Fett vermischen und die Schmierwirkung so-
gar aufheben. Wenn man an der Schmierstelle eine größere
Fettmenge mit hohem Druck einspritzt, besteht die Gefahr,
die Lager zu beschädigen.
GEFAHR
Die Schmierstoffe immer außerhalb der Reichweite von
Kindern halten.
Die Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die auf den Gebin-
den stehen, aufmerksam lesen. Nach dem Gebrauch muss
man sich immer gründlich waschen. Das Altöl in Überein-
stimmung mit den Umweltschutzbestimmungen entsorgen
5.2 SCHMIERUNG
Das Schmieren einer beliebigen Maschine mit Teilen, die
Rotation und/oder Abrieb ausgesetzt ist, ist ein Vorgang, der
sehr wichtig für die Haltbarkeit und Funktionstüchtigkeit der
Maschine selbst ist. Die Schmierarbeiten sind daher regelmäßig
und systematisch auszuführen.
▪
Schmiernippel auf den vorderen und hinteren Drehbolzen
der beiden seitlichen Gestelle.
▪
Schmiernippel auf den Einstellschrauben der Planier-
balken
▪
Schmiernippel auf den Kreuzgelenken der Gelenkwellen,
2 auf der zentralen Hauptgelenkwelle und 2 auf jeder
seitlichen Gelenkwelle
▪
Schmiernippel auf den Schrauben zur Einstellung der
Arbeitstiefe (falls vorhanden)
▪
Die Gleitflächen der beiden seitlichen Gestelle mit Fett
schmieren
▪
Schmiernippel der seitlichen Walzenträger
▪
Die Bolzen zum Anschluss der Hydrozylinder schmieren
▪
Die Bolzen der seitlichen Prallstreifen mit Fett schmieren
▪
Die ausziehbaren Rohre der Gelenkwellen mit Fett sch-
mieren
▪
Zahnradgehäuse:
Fettsorte LITHIUMFETT
TEKNFOLD 450 vers. 500 ...............Kg 31 pro Gehäuse
TEKNFOLD 450 vers. 600 ................Kg 38 pro Gehäuse
TEKNFOLD 450 vers. 700 ...............Kg 45 pro Gehäuse
TEKNFOLD 450 vers. 800 ...............Kg 52 pro Gehäuse
Die angegebenen Mengen entsprechen einem Niveau, das circa
1 cm tiefer als die obere Kante der Zahnräder im Inneren der
Gehäuse liegt, wenn die Maschine eben steht.
5.2.1 EMPFOHLENE SCHMIERSTOFFE
▪
Für das Übersetzungsgetriebe wird empfohlen: Öl SAE
85W/140 entsprechend der Spezifikationen API-GL5/
MIL-L-2105C
▪
Für alle Schmierstellen wird empfohlen: LITHIUMFETT
Was die Wartung der Gelenkwelle betrifft, sind genau die An-
gaben der Betriebsanleitung des Herstellers der Gelenkwelle zu
beachten, mit der jede Gelenkwelle ausgeliefert wird.
5.2.2 NACH DEN ERSTEN 8 BETRIEBSSTUNDEN
Nach den ersten 8 Betriebsstunden muss jedes fabrikneue
Gerät einer gründlichen Kontrolle unterzogen werden, wobei
folgendes zu prüfen ist:
▪
der Allgemeinzustand des Geräts
▪
der feste Sitz aller Schrauben
▪
der Verschleiß der Werkzeuge und der feste Sitz der
Schraubbolzen, die sie befestigen
▪
die Spannung der Riemen
▪
der Stand der Schmierstoffe
5.2.3 ALLE 20 BETRIEBSSTUNDEN
▪
Die Befestigungsschrauben der Werkzeuge auf festen
Sitz prüfen
▪
Die Gelenkwelle schmieren
5.2.4 ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN
Den Ölstand im Gehäuse des Übersetzungsgetriebes prüfen.
Eventuell Öl nachfüllen. Dazu den oberen Stopfen des An-
triebsgehäuses verwenden
5.2.5 ALLE 500 BETRIEBSSTUNDEN
Alle 500 Betriebsstunden oder wenigstens einmal im Jahr das
Öl im Gehäuse des Übersetzungsgetriebes wechseln
5.3 JAHRESZEITLICH BEDINGTER STILLSTAND
Am Ende der Saison, wenn das Gerät längere Zeit nicht mehr
benutzt werden soll, ist folgendes erforderlich:
▪
Das Gerät gründlich reinigen, um vor allem Dünger und
Chemikalien zu entfernen, und es abtrocknen
▪
Eine gründliche Kontrolle ausführen und alle Teile er-
setzen, die Verschleiß oder Schaden aufweisen
▪
Alle Schrauben und Schraubbolzen fest anziehen,
insbesondere diejenigen, mit denen die Hacken befestigt
werden
▪
Alle Schmierstellen gründlich abschmieren, das ganze
Gerät mit einer Plastikplane abdecken und in einem tro-
ckenen Raum abstellen.
Wenn diese Vorgänge sorgfältig ausgeführt werden, geht
das ganz zum Vorteil des Benutzers, weil er das Gerät bei der
Wiederaufnahme der Arbeit unter perfekten Bedingungen
vorfindet. Bei der etwaigen Verschrottung der Maschine sind
die Umweltschutzbestimmungen zu beachten, die in dem
jeweiligen Bestimmungsland der Maschine gelten. Insbe-
sondere die Schmierstoffe und die verschiedenen Elemente
je nach ihrer Beschaffenheit vorschriftsmäßig entsorgen.
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