Conexión De Las Resistencias De Frenado; Funcionamiento De Las Resistencias De Frenado - Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDR60A Manual De Sistema

Instalación (MDR60A0150/0370/0750 y MDR61B1600/2500)
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10.1.8 Conexión de las resistencias de frenado
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10.1.9 Funcionamiento de las resistencias de frenado

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Las superficies de las resistencias de frenado cargadas con P
temperaturas elevadas.
Peligro de quemaduras y de incendio.
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Manual de sistema – MOVIDRIVE
No permitido: Montaje en superficies verticales si hay bornas de conexión en la
parte superior.
Utilice dos cables trenzados adyacentes o un cable de potencia apantallado de
2 conductores. Sección de cable según la corriente de disparo I
nominal del cable debe ascender como mínimo a U
DIN VDE 0298).
Proteja la resistencia de frenado (excepto BW90-P52B) con un relé bimetálico
(→ Esquema de conexiones de equipo básico, etapa de potencia y freno). Ajuste la
corriente de disparo en función de los datos técnicos de la resistencia de
frenado. SEW-EURODRIVE recomienda usar relés de sobrecorriente de la clase de
disparo 10 ó 10A según EN 60947-4-1.
En las resistencias de frenado de las series BW...- T / BW...-P se puede conectar,
como alternativa a un relé bimetálico, el interruptor térmico / relé de
sobrecorriente integrado con un cable apantallado de 2 conductores.
Las resistencia de frenado de construcción plana tienen una protección de
sobrecarga térmica interna (fusible no reemplazable). Monte las resistencias de
frenado de construcción plana con la correspondiente protección contra
contacto accidental.
En funcionamiento normal, las líneas de alimentación a las resistencias de frenado
llevan alta tensión continua de conmutación.
¡ADVERTENCIA!
Seleccione un lugar de instalación adecuado. Generalmente, las resistencias de
frenado se montan encima del armario de conexiones.
No tocar la resistencia de frenado.
®
MDR60A/61B y MOVIDRIVE
Indicaciones de instalación
/U = 300 V / 500 V (conforme a
0
®
MDX62B
10
de F16. La tensión
F
alcanzan
N
109