Victron energy BMV 600 Manual De Instrucciones página 70

1.3 Wie funktioniert der BMV?
Batteriekapazität wird in Ampèrestunden (Ah) gemessen. So hat z.B. eine
Batterie, die über eine Zeit von 20 Stunden einen Strom von 5A abgibt, eine
Kapazität von 100 Ah (5x20=100). Der BMV misst kontinuierlich den
Stromfluss in die und aus der Batterie und berechnet daraus die zugeführte
oder entnommene Energiemenge. Da jedoch die effektive Kapazität einer
Batterie auch vom Alter, dem Entladestrom und der Temperatur abhängt,
reicht eine einfache Ampèrestunden Betrachtung nicht aus. Wenn z.B. eine
100 Ah Batterie in zwei Stunden entladen wird, hat sie wegen der hohen
Entnahme lediglich eine verfügbare Kapazität von 56 Ah.
Augenscheinlich ist die Batteriekapazität nahezu halbiert. Dieses
Phänomen wird mit „Peukert-Effizienz" bezeichnet (siehe auch Abschnitt
2.3.2). Zusätzlich wird die Kapazität durch hohe Temperatur weiter
reduziert. Die einfache Erfassung von Ampèrestunden oder
Spannungswerten reicht also zur Beurteilung des Ladezustandes nicht aus.
Der BMV zeigt sowohl die tatsächlich entnommenen Ah als auch den
aktuellen mit Peukertkoeffizienten und Ladewirkungsgrad korrigierten
Ladezustand an. Mit der Beobachtung des Ladezustandes lässt sich der
Batteriezustand am besten beurteilen. Der Wert wird in Prozent angegeben
wobei 100 % voll geladen und 0 % vollständig leer bedeuten. Mann kann
dies mit der Tankanzeige im Auto vergleichen..
Neben der Hauptfunktion des BMV-600 als Batteriewächter gibt es noch
weitere Zusatzfunktionen. Hierzu gehört beispielsweise die aktuelle Anzeige
von Strom und Spannung, die Möglichkeit der Speicherung von Daten, die
Datenübertragung auf den PC, sowie die Spannungsanzeige der Starter-
Batterie des Motors. Diese Eigenschaften des BMV600 werden in den
weiteren Abschnitten erläutert.
1.4 Besondere Eigenschaften des BMV-602
1.4.1 Starterbatterie Überwachung
Zusätzlich zur umfassenden Überwachung der Hauptbatterien ist der BMV-
602 in der Lage wesentliche Kennwerte einer zweiten Batterie zu
überwachen. Dies ist dann sinnvoll wenn ein System Funktionsweise
getrennte Batterien enthält (z.B. eine spezielle Starterbatterie).
Alle weiteren Angaben hinsichtlich Einstellung und Betrieb beziehen sch auf
das Hauptbatterie-System.
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