Nel caso di bisogno ripetere l'operazione o girare mediante la chiave SW 41 nella punta
a corona. Attenzione: disinserire l'interruttore PRCD!
Optional: Perforazioni a secco
Cemente armato solo perforazioni a umido!
Accendere il motore e aspirador de polvo.
Applicare la punta a corona diamantata e continuare a perforare esercitando una leggera
pressione costante.
Eventualmente, estrarre leggermente la punta a corona dalla foratura per permettere alla
polvere della perforazione di essere rimossi.
Dopo aver raggiunto la profondità desiderata della perforazione spegnere il motore ed
estrarre lentamente la punta a corona dal foro.
Spegnere aspirador de polvo.
Espulsione del nucleo nei fori passanti
Prendere tutti i provvedimenti necessari per evitare danni a persone o beni
materiali!
Lasciare cadere il nucleo dalla corona.
Qualora il nucleo fosse attaccato alla corona espelletelo da dietro con una sbarra!
Evitare di danneggiare il fondamento.
In nessun caso per rilasciare il nucleo colpire dall'esterno la punta a corona con
un martello o una chiave. Il tubo potrebbe deformarsi e non sarebbe più possibile
estrarre il nucleo dalla corona.
Rimozione del nucleo di perforazione nelle forature cieche
Puntare con un cacciavite, un punteruolo o un simile utensile nella scanalatura anulare for-
matasi per spezzare e quindi rimuovere il nucleo esercitando un breve ma deciso colpo late-
rale oppure servendosi di un martello.
Quanto più è profonda la foratura, tanto più facilmente si lascia spezzare il nucleo. Pertanto per
ottenere ottimi risultati è necessario che la profondità della foratura sia almeno uguale al diame-
tro della punta a tazza.
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Cura e manutenzione
Per evitare danni all'apparecchio e garantire un lavoro senza intoppi tutti i pezzi dell'apparecchio
devono essere puliti e lubrificati regolarmente.
Al termine di ogni lavoro di perforazione pulire l'apparecchio sfrofinandolo e spolverarlo con aria
compressa.
Qualora l'apparecchio non venisse utilizzato per un periodo prolungato, smontare la punta a co-
rona dal motore. Nel caso di mancata osservanza, in casi sfavorevoli, la punta a corona e l'albe-
ro motore potrebbero rimanere attaccati tra di loro in seguito alla corrosione. In questo caso en-
trambi i componenti possono essere separati fra di loro con molta difficoltà ed un elevato rischio
di rottura!
Gli interventi elencati di seguito dovrebbero essere svolti almeno una volta alla settimana. In ca-
so di lavoro molto intenso la frequenza aumenta di conseguenza.
–
Controllare ed eventualmente cambiare le spazzole ogni 250 ore di servizio circa,
–
pulire la sede del collettore con un pennello fine.
Importante! Tutti gli interventi di manutenzione e riparazione devono essere eseguiti esclusi-
vamente da personale tecnico istruito.
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