Riesgos Residuales; Terminología; Gas Inerte; Modo De Enlace A Línea - Nordson PURBlue EC Manual Del Usuario

Fusores de adhesivo
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2-2
Introducción

Riesgos residuales

Terminología

Gas inerte

Modo de enlace a línea
P/N 7135262C
Desde el punto de vista constructivo se ha hecho todo lo posible para
proteger al personal de posibles riesgos. Sin embargo, algunos riesgos
residuales no pueden evitarse:
S
Peligro de quemaduras a causa de material caliente.
S
Peligro de quemaduras al rellenar el depósito y en la cubierta del
depósito
S
Peligro de quemaduras al realizar trabajos de mantenimiento y de
reparación para los que el fusor debe estar caliente
S
Peligro de quemaduras al enroscar y desenroscar mangueras
calefactadas.
S
Los vapores del material pueden ser perjudiciales para la salud. Evitar
cualquier inhalación
S
Daños de cables/líneas conectados por parte del cliente, si los mismos
han sido instalados de tal manera que entren en contacto con partes
calientes o partes giratorias
S
La válvula de seguridad y partes del dispositivo de gas inerte pueden
ser puestas fuera de servicio a causa de carbonilla o material
endurecido.
El gas inerte impide que el material que se encuentra en el depósito pueda
reaccionar con la humedad del aire. Este gas expulsa el aire del depósito y
protege así el material frente a reacciones no deseadas, las cuales bajo
ciertas circunstancias pueden dar lugar a un endurecimiento prematuro del
material.
Gases inertes son, por ejemplo, nitrógeno (N) y dióxido de carbono (CO
Un secador de aire puede preparar el aire comprimido de tal modo que éste
puede ser utilizado como gas inerte. Ver la sección Instalación, Eliminación
del condensado cuando se utiliza aire seco como gas inerte.
PRECAUCIÓN: Utilizar sólo gas inerte adecuado. Informaciones al
respecto figuran en la hoja técnica de seguridad o serán facilitadas por el
fabricante del material que se encuentra en el depósito.
En documentos de Nordson también denominado Key-To-Line (KTL) o
modo automático.
En el modo de enlace a línea se regula la velocidad del motor/de la bomba
de forma proporcional respecto a la velocidad de la máquina principal.
PURBlue EC
).
2
E 2010 Nordson Corporation

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