OREGON® CORDLESS TOOL SYSTEM
MOTOSSERRA MODELO CS250
MANUTENÇÃO E LIMPEZA
ADVERTÊNCIA: INSPECCIONAR
A MOTOSSERRA. UMA INSPECÇÃO
REGULAR É O PRIMEIRO PASSO PARA
UMA MANUTENÇÃO ADEQUADA.
SEGUINDO AS INDICAÇÕES ABAIXO, É
POSSÍVEL MAXIMIZAR A SEGURANÇA
E A SATISFAÇÃO. CASO IDENTIFIQUE
QUAISQUER COMPONENTES
DANIFICADOS OU COM UM DESGASTE
EXCESSIVO, DEVE SUBSTITUÍ-LOS
IMEDIATAMENTE. CASO NÃO SE
IDENTIFIQUEM E SUBSTITUAM OS
COMPONENTES DANIFICADOS OU
COM DESGASTE, PODEM OCORRER
GRAVES LESÕES.
ADVERTÊNCIA: REMOVER A
BATERIA DA MOTOSSERRA ANTES DE
INSPECCIONAR, LIMPAR OU REALIZAR
A MANUTENÇÃO. UMA FERRAMENTA
ALIMENTADA POR BATERIA COM A
BATERIA INSERIDA ESTÁ SEMPRE
ACTIVA E PODE SER LIGADA
ACIDENTALMENTE.
CUIDADO: QUANDO LIMPAR A
MOTOSSERRA, NÃO A MERGULHAR EM
ÁGUA OU NOUTROS LÍQUIDOS.
ANTES DE CADA UTILIZAÇÃO
• Pegas: As pegas dianteira e traseira não
apresentam fissuras ou outros danos
Devem estar limpas e secas
• Protecção da mão: A protecção da mão
não deve apresentar danos e deve mover-
se sem obstruções para trás e para a frente
Ao ser movida, a protecção da mão deve
activar o travão da corrente
• Lâmina: A lâmina deve estar direita e sem
lascas, fissuras ou desgaste excessivo
• Corrente da serra: A corrente deve ter uma
tensão adequada e todos os componentes
não devem apresentar fissuras, lascas ou
desgaste excessivo
• Protecção lateral: A protecção lateral não
deve apresentar fissuras ou outros danos
Deve encaixar devidamente no corpo
da serra sem deformação Deve garantir-
se que a protecção de corrente não
apresenta fissuras
AD 0213 - F/N 551309
MANUTENÇÃO E LIMPEZA
• Bateria: A bateria deve estar limpa, seca,
sem sinais de perfuração, impactos ou
outros danos Os contactos devem estar
limpos, secos e sem resíduos
• Porta da bateria: A porta da bateria e os
contactos devem estar limpos, secos e
sem resíduos
• Travão da corrente: Testar o travão da
corrente de modo a garantir que está a
funcionar correctamente
• Nível de óleo: O óleo deve preencher
a janela de inspecção Caso contrário,
encher o depósito antes de utilizar
• Tampa do motor: Verificar se existem
fissuras na tampa e resíduos nos respiros
de admissão de ar
PERIODICAMENTE
• Carreto de transmissão: Procurar sulcos
profundos, dentes partidos ou rebarbas
• Parafuso de tensão: Inspeccionar a
cabeça e o corpo do parafuso de tensão
para detecção de desgaste excessivo,
roscas moídas ou acavaladas ou outros
danos
• Área de montagem da lâmina: Garantir
que o perno de montagem da lâmina
não está dobrado, moído ou acavalado
e que o calço da lâmina e a flange de
alinhamento não apresentam resíduos e
estão intactos
• Carregador: O carregador deve estar
limpo, seco e sem furos ou outros danos
O tabuleiro da bateria e os contactos
não devem apresentar resíduos
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