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3.0 INSTALACIÓN
3.1 MONTAJE DE LAS RUEDAS Y DE LAS MANIJAS (FIGURA 1)
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Sacar con cuidado la máquina de soldar de su embalaje;
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Fijar las ruedas orientables delanteras (D);
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Introducir el perno de soporte (B) en los específicos agujeros y fijar las ruedas (A) con los
específicos anillos (C);
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Fijar la manija (E) y los soportes (F) con los tornillos que se han suministrado en dotación (G);
FIG. 2
3.2 INSTRUCCIONES PARA LA CONEXIÓN DE LA ANTORCHA CON EMPALME EURO (FIG . 2)
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Introducir el bloque terminal de latón de la antorcha en la toma de potencia Euro que se
encuentra en el panel delantero de la máquina, prestando atención a no estropear los contactos;
luego atornillar la abrazadera de bloqueo de la antorcha.
4.0 CONEXIÓN DE LA BOMBONA DEL GAS Y DEL REDUCTOR
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La bombona del gas (que se excluye del suministro) se debe colocar en la parte trasera de la máquina y fijar con la cadena que se suministra.
Por razones de seguridad y de economía, comprobar que el reductor de presión se encuentre cerrado bien, cuando no se
esté realizando ninguna operación de soldadura y durante las operaciones de conexión y desconexión de la bombona.
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Conectar el tubo del gas al reductor de presión fijándolo con la abrazadera que se suministra.
(El modelo Prima Mig 205Al es equipado con dos tubos del gas puestos en el panel anterior, uno para la antorcha Standard, otro para la
antorcha Spool Gun.)
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Atornillar el reductor en la válvula de la bombona y ajustar con fuerza.
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Abrir la válvula de la bombona y regular el flujo del gas a aproximadamente 8 litros/min.
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Apretar el gatillo antorcha para asegurar que el gas salga de la misma.
¡ATENCIÓN: Las bombonas se encuentran bajo presión. Hay que manipularlas con cautela. La manipulación o la utilización impropia de
las bombonas que contienen gases comprimidos puede causar graves accidentes. No hacerlas caer, no volcarlas o exponerlas a un
calor excesivo, a llamas o chispas. No golpearlas contra otras bombonas. Seguir las indicaciones que se encuentran en el párrafo 1.6.
5.0 CARGA DE HILO
La máquina de soldar se ha diseñado para poder utilizar bobinas tanto de 5 como de 15Kg de hilo de acero con bajo contenido
de carbono, de acero inoxidable o de aluminio, según el tipo de metal que se debe soldar. Las bobinas no se entregan con la
máquina y por lo tanto se deben adquirir por separado.
Comprobar que la máquina se haya desconectado de la toma de corriente.
Remover la tobera y la punta de contacto antes de empezar las siguientes
operaciones.
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Abrir el panel lateral del alojamiento de la bobina. Destornillar la tuerca (A) del desenrollador
girándola de 180° (posición 1) (tambor del freno). Retirar el collar (E); en el caso de que se esté
sustituyendo la bobina, retirar el carrete vacío apretando el clip (D) (Figura 3).
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Retirar la envoltura que envuelve la bobina y colocarla en el desenrollador. Volver a montar el
collar (solamente para las bobinas de 5Kg) y finalmente volver a atornillar la tuerca (A).
FIG. 3A
(Prima Mig 205AL: tiene dos tomas Euro,
la superior es para la conexión de la
antorcha standard, la inferior para la
conexión de la antorcha Spool Gun)
La máquina de soldar puede también aceptar bobinas de 0,8Kg desarmando la
bobina (B) y el desenrollador (C) y utilizando la riostra (G). (Figura 3 A). Para el
montaje seguir las siguientes instrucciones:
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Retirar del desenrollador (C) la bobina montada (B).
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Destornillar el volantín (A); retirar el resorte y la arandela interna; quitar el desenrollador
(C) del perno.
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Introducir en el perno la bobina de 0,8Kg; introducir la arandela, la riostra (G) y el resorte.
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Volver a atornillar el volantín (A).
El volantín (A) constituye el sistema de frenado de la bobina. Una excesiva
presión esfuerza el motor de alimentación. Una presión insuficiente no
bloquea inmediatamente la bobina cuando se deja de soldar.
FIG. 3
FIG. 1
19
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