Installation Des Poignées; Installation De Jauge; Vérification Du Niveau D'HUile - RIDGID OL50145MWD Manual Del Operador

ASSEMBLAGE
AVERTISSEMENT :
Ne pas essayer de modifier ce
créer des accessoires non recommandés pour
l'produit. De telles altérations ou modifications sont
considérées comme un usage abusif et peuvent
créer des conditions dangereuses, risquant
d'entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT :
Ne pas brancher sur le secteur avant d'avoir terminé
l'assemblage. Le non respect de cet avertissement
peut causer un démarrage accidentel, entraînant
des blessures graves.
INSTALLATION DES POIGNÉES
Voir la figure 3, page 18.
 Insérer l'une des poignées fournies dans l'une des
fentes prévues à cet effet en soulevant le bouton de
déclenchement de la poignée et en glissant la poignée
dans la fente.
 Pousser la poignée vers le haut jusqu'à sa partie pliée et
relâcher le bouton de déclenchement de la poignée.
 Installer la vis cruciforme fournie dans la fente de la
poignée.
 Répéter la démarche pour l'autre poignée (du côté
opposé).

INSTALLATION DE JAUGE

Voir la figure 4, page 19.
Le compresseur d'air a une étiquette installée entre le pétrole
remplit le trou et une casquette de voyage. Avant d'utiliser
l'unité la première fois, enlever la casquette de voyage et
l'étiquette et l'insertion jauge de niveau d'huile fourni. Assurer
s'ajouter du pétrole avant le premier usage. Voir Vérification
du niveau d'huile avant l'opération de première fois.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Voir las figures 4 - 5, page 19.
Toujours vérifier le niveau d'huile lorsque la machine se trouve
sur une surface horizontale et avant le premier usage.
Pour vérifier le niveau d'huile par le voyant :
 Le voyant d'huile est situé au-dessus du bouchon de
vidange. Il y a un point rouge au centre du voyant.
 Le niveau d'huile maximum acceptable atteint le haut du
point rouge.
 Si le niveau d'huile baisse au bas du point rouge ou en
dessous, il est sous le niveau désiré et il faut ajouter de
l'huile.
Pour vérifier le niveau d'huile parla jauge à fond :
 Insérer la jauge à fond dans le trou de remplissage d'huile.
produit ou de
 S'assurer que le niveau d'huile se trouve entre les repères
 Réinsérer la jauge dans le trou de remplissage d'huile.
Appoint d'huile :
 Retirer la jauge.
 À l'aide d'un entonnoir, verser l'huile avec précaution dans
 Réinsérer la jauge trou de remplissage d'huile.
INSTALLATION DU PNEU SEMI-PNEUMATIQUE
Voir la figure 6, page 19.
 Insérer la tige d'essieu fournie dans le trou du moyeu du
 Insérer les rondelles sur la tige d'essieu (de chaque
 Insérer l'extrémité de la tige d'essieu (sur laquelle est
 Insérer l'autre extrémité de la tige d'essieu dans le sup-
 Aligner les trous se trouvant sur l'extrémité de la tige
11 – Français
La retirer pour vérifier le niveau d'huile.
MIN et MAX de la jauge.
NOTE : Ne jamais laisser le niveau d'huile descendre au-
dessous du repère MIN.Le niveau maximum est atteint
lorsque l'huile atteint le repère MAX de la jauge.
le trou de remplissage d'huile. N'utiliser que de l'huile
synthétique SAE 5W40.
NOTE : Éviter d'utiliser trop d'huile. Veiller à ce que le
niveau d'huile ne dépasse pas le repère MAX de la jauge.
pneu semi-pneumatique en centrant bien le pneu entre
les deux supports en métal.
côté) et glisser les goupilles d'attelage dans les deux
supports en métal situés de chaque côté du pneu semi-
pneumatique afin de centrer la tige d'essieu.
installée le pneu semi-pneumatique) dans le support en
métal situé à l'avant du réservoir d'air.
port en métal situé du côté opposé.
d'essieu avec les fentes des supports en métal et installer
les vis fournies dans les trous alignés.