Cambio De Aceite; Solución De Problemas - RIDGID OL50145MWD Manual Del Operador

MANTENIMIENTO

CAMBIO DE ACEITE

Vea la figura 15,
página 20
Reemplace el aceite después de las primeras 100 horas
de funcionamiento y cada 100 horas después del primer
cambio.
El visor (ventana para comprobar el nivel de aceite), que
está ubicado por encima del tapón de drenaje, indica el
nivel de aceite y permite que el operador vea rápidamente
si es necesario agregar aceite.
 Coloque un recipiente adecuado abajo del tapón de
drenaje para recibir el aceite usado.
 Retire el tapón de drenaje con una llave hexagonal de
4,8 mm (3/16 pulg.).
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El compresor no arranca
El motor zumba pero no funciona o lo
hace con lentitud
El protector contra sobrecarga térmica
interrumpe la corriente continuamente
.
Recalentamiento o pérdida de
potencia
No hay corriente eléctrica
Fusible fundido en el taller o casa
Disyuntor abierto en el taller o casa
Protector sobrecarga térmica activado
Interruptor de presión defectuoso
Tanque lleno de aire
Voltaje bajo
Cordón de extensión de calibre o
longitud equivocados
El devanado del motor tiene corto o
está abierto
Válvula de retención o de seguridad
defectuosa
Voltaje bajo
Ventilación insuficiente / temperatura
ambiental demasiado elevada
Cordón de extensión de calibre o
longitud equivocados
 Una vez drenado el aceite usado, vuelva a colocar el tapón
de drenaje y apriételo con la llave.
 Retire la varilla de nivel de aceite.
 Para reabastecer el aceite, con un embudo vierta
cuidadosamente el aceite en la boca de llenado del
mismo. Sólo utilice aceite sintético SAE 5W40.
NOTA: Evite reabastecer en demasía el aceite. Asegúrese
de que el nivel de aceite no sobrepase la marca de
referencia superior de la varilla de nivel de aceite. La
cantidad recomendada de reabastecimiento del aceite
es 204 g (7,2 onz).
 Vuelva a introducir la varilla de nivel en la boca de llenado
de aceite.
CAUSA
15 – Español
SOLUCIÓN
Verifique cordón de extensión esté
usándose de forma correcta
Revise para asegurarse de que esté
conectada la unidad; Revise fusible,
disyuntor o protector contra sobrecarga
térmica
Reemplace el fusible fundido del taller
o casa
Restablezca el disyuntor del taller
o casa, y determine la causa del
problema
El motor vuelve a arrancar al enfriarse
Reemplace el interruptor de presión
El compresor se enciende cuando
la presión del tanque desciende a la
presión de activación
Revisar con voltímetro
Verifique que el calibre y la longitud del
cable sean los correctos
Lleve el compresor a un centro de
servicio
Lleve el compresor a un centro de
servicio
Revise con voltímetro
Lleve el compresor a un lugar bien
ventilado
Verifique que el calibre y la longitud del
cable sean los correctos