Yamaha YP400 Manual De Taller página 310

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Cuadro de códigos de avería
Código de
Síntoma
avería Nº
No se reciben señales normales del
sensor de posición del cigüeñal.
12
Sensor de presión del aire de admi-
sión – detectado circuito abierto o
13 cortocircuito.
Sistema de tuberías del sensor de
presión del aire de admisión averiado
14
• tubo desconectado
• tubo obstruido
Sensor de posición del acelerador –
detectado circuito abierto o cortocir-
cuito.
15
Detectado sensor de posición del
16
acelerador atascado.
Circuito abierto detectado en la línea de
19 entrada (cable azul/amarillo) de la ECU
al pulsar el interruptor de arranque.
Sensor de temperatura del refrige-
rante – detectado circuito abierto o
21
cortocircuito.
Sensor de temperatura del aire de
admisión – detectado circuito abierto
22
o cortocircuito.
El scooter ha volcado.
30
Circuito abierto detectado en el cable
primario de la bobina de encendido.
33
La válvula de control de ralentí (ISC)
está atascada totalmente abierta.
37
Inyector de combustible – detectado
39 circuito abierto o cortocircuito.
Interruptor de corte por ángulo de
41 inclinación – detectado circuito
abierto o cortocircuito.
No se reciben señales normales del
sensor de velocidad.
42
La energía suministrada al inyector
43 de combustible y a la bomba de com-
bustible no es normal.
Causa probable del fallo
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
• Sensor de posición del cigüeñal averiado.
• Fallo del rotor del captador.
• Fallo en la ECU.
• Sensor instalado incorrectamente.
• Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario del
cableado.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
• Sensor de presión del aire de admisión averiado.
• Fallo en la ECU.
• El tubo del sensor de presión del aire de admisión está
suelto, obstruido, doblado o pellizcado.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario del
cableado.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
• Sensor de posición del acelerador averiado.
• Fallo en la ECU.
• Sensor de posición del acelerador instalado incorrectamente.
• Sensor de posición del acelerador atascado.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto en el mazo de cables (acoplador de la
ECU).
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
• Sensor de temperatura del refrigerante averiado.
• Fallo en la ECU.
• Sensor instalado incorrectamente.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
• Sensor de temperatura de admisión averiado.
• Fallo en la ECU.
• Sensor instalado incorrectamente.
• Volcado.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto en el mazo de cables.
• Fallo en la bobina de encendido.
• Fallo en la ECU.
• Fallo en un componente del sistema del circuito de corte
de encendido.
• Sensor de velocidad averiado.
• Anomalía en el cuerpo del acelerador.
• Anomalía en los cables del acelerador.
• La válvula de control de ralentí (ISC) está atascada
totalmente abierta.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
• Inyector de combustible averiado.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
• Interruptor de corte por ángulo de inclinación averiado.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.
• Sensor de velocidad averiado.
• Detectado fallo en la unidad del sensor de velocidad del
vehículo.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto en el mazo de cables. (cable rojo o rojo/
azul)
• Fallo en la ECU.
7 - 9
FI
Código de diagnóstico
—
03
03
01
01
20
06
05
08
30
54
36
08
07
09