Operación Del Control De Capacidad Por Presión De Succión - Carrier Carlyle Guia De Aplicaciones

ENSAMBLE DE
VÁLVULA DE
SOLENOIDE
ORIFICIO DE
ESCAPE
PLACA DE
VÁLVULAS
PRESIÓN
SUCCIÓN
EXPULSIÓN
Cuando se requiere la capacidad reducida, entra un
controlador externo que energiza la bobina del
solenoide, con lo que se abre el puerto de la válvula de
control de capacidad y el gas de expulsión que está
detrás del ensamble del pistón puede purgarse hacia el
lado de succión, tal como lo muestra la Figura 13.
Entonces, el resorte de la válvula reductora de carga
puede mover el cuerpo de válvula hacia la izquierda,
obstruyendo el puerto de succión del reductor de
carga. Ahora, el banco de cilindros está aislado del
múltiple de succión del compresor y sus dos cilindros
quedan sin carga. No puede entrar refrigerante a los
cilindros, donde por lo tanto no se produce ninguna
compresión.
3.10 Operación del control de capacidad
por presión de succión
La válvula de control operada por presión es
controlada por la presión de succión y accionada por
la presión de expulsión. Cada válvula controla 2
cilindros (un banco). En el momento del arranque, los
cilindros controlados no se cargan hasta que el
diferencial entre la presión de succión y la de
expulsión alcance aproximadamente 25 psi (1.7 bar)
en los compresores 06D y 35 psi (2.4 bar) en los
modelos 06E.
Cuando la presión de succión sube lo suficiente para
vencer el punto de elasticidad ajustado, el diafragma
BOBINA
CEDAZO
MÚLTIPLE DE
EXPULSIÓN
Figura 13 - Operación sin carga accionada eléctricamente
ENSAMBLE DE CABEZA DEL
PISTÓN REDUCTOR
REDUCTOR DE DE CARGA
CARGA
PISTÓN
VÁLVULA DE VÁLVULA
EXPULSIÓN DE SUCCIÓN
salta hacia la derecha y libera presión contra la válvula
de disco. El resorte accionador mueve la válvula de
disco hacia la izquierda y la asienta en su posición de
cerrado.
Con la válvula de disco cerrada, el gas de expulsión es
dirigido hacia la cámara del pistón del reductor de
carga y se genera una presión contra el pistón. Cuando
la presión contra el pistón es lo suficientemente fuerte
para vencer el resorte de la válvula del reductor de
carga, el pistón mueve la válvula hacia la derecha y
abre el puerto de succión. Ahora el gas de succión
puede ser aspirado hacia los cilindros y el banco opera
con plena carga (tal como se muestra en la Figura
12A).
Cuando la presión de succión cae por debajo del punto
ajustado, se expande el resorte de control y el
diafragma salta hacia la derecha. Esto obliga la
válvula de disco a abrirse y permite que el gas del
múltiple de expulsión se purgue hacia el lado de
succión a través de la válvula de control de base. La
pérdida de la plena presión de expulsión contra el
pistón sin carga permite que el resorte de la válvula
del reductor de carga mueva la válvula a la izquierda
hacia la posición de cerrado. Queda obstruido el
puerto de succión, lo que aísla el banco de cilindros
del múltiple de succión. Entonces, el banco de
cilindros queda sin carga (tal como lo muestra la
Figura 13A).
33
CUERPO DE
VÁLVULA
REDUCTORA DE
CARGA
RESORTE DE
LA VÁLVULA
REDUCTORA DE
CARGA
CUBIERTA
MÚLTIPLE
DE SUCCIÓN