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1 Componentes/Repuestos para 3R15 y 3R49
(fig. 1), (Los componentes en titanio entre parentesis)
(1) 4 G30=N (4G143) Horquilla superior
(2) 4 G97 (4G144) Horquilla inferior
(3) 4 G20=N (4G145) Soporte de eje
(4) 4 G28 Eje de rodilla
(5) 4 A62=N Eje oscilante
(6) 4 G26 Uñeta de enclavamiento
(7) 5 06G3=M6x12 Varilla roscada
(8) 4 G38 Puente regulable
(9) 4 L7=2 Resorte de presión
(10) 4R36 Núcleo de muelle
(11) 4Z32 Tornillo regulador
(12) 4G37 Tope*
(13) 4Z46 Amortiguador*
(14) 501T8=M4x6
Tornillo de cabeza cilíndrica*
2 Descripción y función
2.1 Campo de aplicación
Las rodillas monocéntricas modulares 3R15 (acero inoxidable) y 3R49 (titanio) con
dispositivo de freno dependiendo de la carga, se emplean exclusivamente para la
extremidad inferior.
Aconsejada según el sistema de clasificación
hasta un peso máx. de 100 kg con actividad mediana (seguridad destacada y control
mediano de la fase de impulsión). También apta para pacientes inseguros, para evitar el
bloqueo de la articulación. No apta para pacientes con actividad alta.
Esta articulación de rodilla está especialmente indicada para amputados femorales que
necesiten mucha seguridad en la prótesis. Mediante este mecanismo de freno se consigue
una mayor seguridad a la rodilla para compensar p.ej. una actividad muscular reducida.
2.2 Construcción
El soporte del eje (3) va unido a la horquilla superior (1) por medio del eje oscilante (5), y a la
horquilla inferior (2) por medio del eje de la rodilla (4). El soporte del eje (3) es ranurado lo
que permite modificar el diámetro del eje. Entre el soporte del eje (3) y el eje de la rodilla (4)
se encuentra el casquillo de freno (15), ranurado, que abraza firmemente al eje de la rodilla
durante la carga de la prótesis. Al efectuar la carga sobre la prótesis aumenta la resistencia
al movimiento entre el eje de la rodilla y el casquillo de freno, lo que incrementa a su vez la
estabilidad de la rodilla.
Al descargar la prótesis, un resorte de presión (9) y la elasticidad del soporte del eje (3) son
los encargados de anular el accionamiento del freno. La extensión de la articulación se
realiza a través del impulsor (20–25). La tira del impulsor (20) sujeta la base de resorte (21)
y va enganchado en el eje (5) (fig. 2). El final del impulsor debe de indicar hacia atras (Fig. 3,
flecha).
3 Montaje
Muy importante para el alineado correcto de la prótesis, es la determinación individual de la
línea de carga y la transmisión de los datos a los elementos de la prótesis, según las
recomendaciones de alineado (véase gráfico).
(15) 4B74 Casquillo de freno*
(16) 4G31 Aseguramiento de casquillo*
(17) 4Z47 Tornillo de eje*
(18) 4Z60=25 Arandela*
(19) 507S16=10x1 Arandela de seguridad*
(20) 21Y113=2 Tiro de impulsor*
(21) 21Y66 Base de resorte
(22) 21Y67 Cabeza de resorte
(23) 506G1=M8x25 Pivote roscado*
(24) 513D28 Resorte de presión
(25) 21Y70 Funda protectora
(26) 4Z60=17 Arandela*
(27) 4Z59=4x6 Tope*
Los repuestos están señalados por *.
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de Otto Bock para amputados femorales
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