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MANTENIMIENTO
5. Instale nuevas arandelas de sellado en los tapones de drenaje.
Las superficies de sellado de los tapones de drenaje y del
motor deben estar limpias y libres de rebabas, mellas o rayas.
6. Vuelva a instalar los tapones de drenaje.
T T O O R R Q Q U U E E : : 20 N·m (15 lb-pie)
7. Coloque una bandeja de drenaje o una toalla de taller debajo
del filtro de aceite. Utilizando una llave para filtro de aceite,
gire el filtro hacia la izquierda para extraerlo. Si es necesario,
quite el soporte de la bocina para mejorar el acceso.
8. Con un trapo limpio y seco, limpie la superficie de sellado del
filtro en el motor.
9. Lubrique la junta tórica en el nuevo filtro con una capa de
aceite nuevo de motor. Revise la junta tórica para asegurarse
de que esté en buen estado.
10. Instale el nuevo filtro y gírelo hacia la derecha con la mano
hasta que la junta del filtro entre en contacto con la superficie
de sellado; luego siga girándolo de 3/4 a una vuelta completa
adicional.
11. Si se quitó, vuelva a instalar el soporte de la bocina.
12. Extraiga la varilla medidora. Usando un embudo, agregue de
2,8 a 3,8 L (3 a 4 cuartos de galón EE. UU.) del aceite
recomendado.
Vuelva
medidora.
13. Con la motocicleta en posición vertical centrada, arranque el
motor y permita que funcione al ralentí durante 30 segundos.
Pare el motor.
70
a
instalar
firmemente
14. Añada la cantidad del aceite recomendado lo necesario para
llevar el nivel hasta la marca FULL (lleno) en la varilla
medidora. Verifique el nivel de aceite en la varilla medidora.
El volumen aproximado entre las marcas ADD (añadir) y FULL
(lleno) de la varilla medidora es de 0,47 L (16 oz).
15. Vuelva a instalar firmemente la varilla medidora.
No lo llene en exceso. Llenar más de lo necesario puede
disminuir el rendimiento del motor y saturar con aceite el filtro
de aire. Use un dispositivo de succión para extraer el exceso de
16. Deseche correctamente el aceite y el filtro usado.
Después de un cambio de aceite, el indicador de presión baja de
aceite puede encenderse al arrancar el motor. Si esto ocurre, no
aumente las RPM por encima de la velocidad de la marcha al
ralentí hasta que se apague el indicador. Funcionar a una
velocidad mayor que la velocidad de la marcha al ralentí puede
la
varilla
C C O O N N S S E E J J O O
A A V V I I S S O O
aceite, si se ha añadido demasiado.
A A V V I I S S O O
dañar el motor.
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