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MANTENIMIENTO
I I N N S S T T A A L L A A C C I I Ó Ó N N D D E E L L A A R R U U E E D D A A D D E E L L A A N N T T E E R R A A
Si la rueda delantera se extrae por algún motivo, esta debe
reinstalarse en el sentido de giro correcto.
Limpie todos los componentes de la rueda antes de la instalación.
Aplique una capa delgada de grasa multiusos al eje y a ambos
espaciadores.
N N E E U U M M Á Á T T I I C C O O S S
¡ ¡ A A D D V V E E R R T T E E N N C C I I A A ! !
Operar la motocicleta con los neumáticos incorrectos, la presión
incorrecta de los neumáticos o neumáticos demasiado
desgastados podría causar la pérdida del control o un accidente.
Si un neumático no está lo suficientemente inflado, puede
sobrecalentarse y fallar. Siempre use el tamaño y tipo correcto
de neumáticos especificados por INDIAN MOTORCYCLE para su
vehículo. Siempre mantenga la presión correcta de los
neumáticos, como se recomienda en el Manual del motociclista y
en las etiquetas de seguridad.
92
q
Tubo derecho de la horquilla
w
Tubo izquierdo de la horquilla
e
Perno del eje 70 N·m (52 lb-pie)
r
Perno de presión 24,4 a 25,7 N·m
(18 a 19 lb-pie)
t
Espaciadores de la rueda
C C A A M M B B I I O O D D E E L L O O S S N N E E U U M M Á Á T T I I C C O O S S
Los neumáticos, los aros, las cámaras de aire y las válvulas de aire
deben hacer juego con los aros de las ruedas. Use solamente
neumáticos que sean del tamaño correcto especificado, con la
misma o con una clasificación de carga superior. Los neumáticos
recomendados por INDIAN MOTORCYCLE proporcionan el
espacio libre adecuado entre el guardabarros, el brazo oscilante,
las correas de la transmisión y otros componentes. Vea la sección
Especificaciones en la página 115.
En los modelos equipados con cámaras de aire, estas DEBEN
reemplazarse con cámaras nuevas cuando se reemplacen los
neumáticos. Use solamente el tamaño de cámara de aire correcto.
¡ ¡ A A D D V V E E R R T T E E N N C C I I A A ! !
Los neumáticos, los aros y las válvulas de aire que no hacen
juego pueden dañar el talón del neumático durante el montaje o
permitir que el neumático se salga del aro, lo que podría
provocar una falla del neumático.
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