3.
Conectar el racor de envío o el grifo (49) de la válvula de regulación de la presión (45) con el racor de la lanza
(7) mediante el respectivo tubo (5) y fijar el mismo utilizando las abrazaderas suministradas adjuntas.
Controlar el correcto
montaje de las abra-
zaderas y la perfecta
hermeticidad hidráu-
lica de los tubos de envío y
ES
by-pass a fin de evitar que los
tubos mismos se salgan de los
racores durante el uso a pre-
sión o la emisión de producto
contaminante en el ambiente.
La conexión de una electrobomba con motor eléctrico desprovisto de cable eléctrico debe ser ejecuta-
da por un electricista cualificado en conformidad con lo dispuesto por la normativa vigente. Antes de
poner en funcionamiento la electrobomba controlar que las características del sistema eléctrico sean
adecuadas considerando los datos señalados en la placa de características del motor eléctrico fijada en la carcasa
del mismo. En particular, la tensión de alimentación no debe diferir de aquella de la placa del motor eléctrico en
medida superior a ± el 5%. Recuérdese respetar las instrucciones sobre puesta a tierra, la protección mediante un
fusible adecuado e interruptor magnetotérmico diferencial de sensibilidad no superior a 30 mA y la seccionabi-
lidad de la red eléctrica del carro mediante interruptor omnipolar con apertura mínima entre los contactos de 3
mm. No utilizar alargadores eléctricos inadecuados ni interponer reductores o adaptadores entre el enchufe y la
toma de corriente.
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