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Idiomas disponibles
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⑦
V2
V1
A
⑧
V2
V1
⑨
⑩
V1
⑪
V1
⑫
Fornitura per KVB 01: Apparecchio base KVB 01 con vacuometro -0,9 sino a 0 bar, con cappuccio protettivo in
gomma, ugello di Venturi, tubi flessibili di raccordo.
Fornitura per KVB 01.1: Apparecchio base KVB 01 con vacuometro -0,9 sino a 0 bar, con cappuccio protettivo in
gomma, ugello di Venturi, tubi flessibili di raccordo e adattatore universale UA 50.
Pezzi di ricambio disponibili:
ET 340 (121356)
vacuometro NG 63, -0,9 sino a 0 bar
ET 380 (121396_1) rubinetto d'intercettazione (V1) con attacco per tubo flessibile (attacco tubo di riempimento)
ET 408 (121395_2) rubinetto d'intercettazione (V2) con nipplo (attacco ugello di Venturi)
ET 315 (121333)
ugello di Venturi compl. di attacchi
ET 409 (121444_1) tubo flessibile di riempimento o svuotamento in PVC Ø 9 x 3 mm, lungo 1,50 m
2. Eliminazione dell'aria nel circuito di raffreddamento
•
Creare il vuoto per ca. 2 minuti, V2 continua ad essere aperto.
•
Il vuoto nel sistema di raffreddamento comporta la deformazione dei
C
rispettivi tubi flessibili.
D
•
(Fig. 7) Con un vuoto di -0,85... - 0,95 bar si ottiene l'ultravuoto spinto,
ambito verde dell'indicazione del vacuometro.
•
Chiudere il rubinetto d'intercettazione V2.
•
(Fig. 8) Staccare l'aria compressa dall'ugello di Venturi (C).
C
3. Controllo della tenuta
•
(Fig. 9) Il sistema di raffreddamento resta 1 minuto sotto vuoto. Se il
vuoto si riduce, ciò indica che si è in presenza di una perdita nel sistema
di raffreddamento – osservare quanto indicato dal vacuometro.
•
Se il vuoto resta costante, si può procedere al riempimento del sistema di
raffreddamento.
4. Riempimento del sistema di raffreddamento
*
ATTENZIONE:
V2
La riserva di refrigerante con cui riempire il sistema deve essere maggiore
di 1 - 2 litri rispetto alla quantità di refrigerante necessaria. Si deve evitare
il riempimento sino all' „ultima goccia".
•
Il miglior risultato di riempimento si ottiene, quando il serbatoio con il
refrigerante di riempimento si trova nel veicolo alla stessa altezza del
serbatoio d'espansione.
•
(Fig. 10 + 11) Aprire il rubinetto d'intercettazione V1, il refrigerante
V2
fluisce nel circuito di raffreddamento.
•
(Fig. 12) Controllare la quantità di riempimento, o meglio riempire il
serbatoio d'espansione sino alla tacca Max.
•
Se dopo il riempimento persiste nel sistema di raffreddamento un
vuoto residuo – questo può „essere scaricato" aprendo il rubinetto
d'intercettazione V2.
•
Ripristinare il veicolo allo stato originario.
*
ATTENZIONE:
Avviare il veicolo per provvedere con ciò allo sfiato di un ev. circuito di
raffreddamento secondario. In questo caso si può anche verificare un
abbassamento del livello di refrigerante nel serbatoio d'espansione. A ciò
si può rimediare con un rabbocco manuale del refrigerante.
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