Sistema De Lubricación De Sello De Flecha De Tipo Doble Fuelle - Ro-Flo 2CC Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Sistema de lubricación de sello de flecha de tipo
doble fuelle
El sistema de lubricación de sello de flecha de doble fuelle está diseñado
para conservar las partes del sello inmersas en aceite y para mantener la
presión de este aceite. En caso de fuga en el sello exterior, se dirigirá a la
atmósfera y el aire no ingresará al sistema. En caso de fuga en el sello
interior, ingresará al compresor.
El sello de doble fuelle (ver "Sello mecánico de doble fuelle" en la página
35) consta de dos anillos de carbón que giran y forman un cierre
hermético con dos anillos de hierro estacionarios altamente pulidos. El
sello se llena con el aceite proveniente de un depósito montado sobre la
jaula del sello. Además, se lubrica y refrigera mediante la circulación
térmica del aceite y el giro del proprio sello.
El depósito de aceite debe conectarse como se muestra en la FIGURA
18. La conexión inferior del depósito de aceite debe unirse a la parte
inferior de la jaula del sello.
NOTAS:
1. TODAS LAS LÍNEAS DEBEN TENER UN DIÁMETRO DE TUBO MÍNIMO DE 1/2"
2. LA LÍNEA DE RETORNO DEL DEPÓSITO DE ACEITE DEBE TENER UN MAXÍMO DE 9 PIES DE LARGO Y
NO MÁS DE TRES CODOS DE 90°. PARA UN MEJOR SERVICIO, DEBE AISLARSE LA LÍNEA DE RETORNO.
3. UN GAS AMORTIGUADOR INERTE, COMO EL NITRÓGENO, DEBE SUMINISTRARSE A LA PARTE
SUPERIOR DEL DEPÓSITO DE ACEITE A UNA PRESIÓN DE 20 A 50 PSIG POR ENCIMA DE PRESIÓN
DE DESCARGA DEL GAS.
4. LA JAULA DEL SELLO DEBE LLENARSE DE ACEITE Y PRESURIZARSE ANTES DE PRESURIZAR EL
COMPRESOR PARA LA PRUEBA DE PRESIÓN O LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO.
LLENADO DE ACEITE
DEPÓSITO DE
ACEITE
INDICADOR DE
NIVEL
12" - 30" PULGADAS POR ENCIMA
DE LA LÍNEA CENTRAL DEL EJE
LÍNEA DE SUMINISTRO
DE ACEITE
FIGURA 18 - Arreglo de tubería típico de sello de doble fuelle.
Ro-Flo Compressors, LLC
GAS AMORTIGUADOR
JAULA DEL SELLO
La conexión superior del depósito de aceite debe unirse a la parte
superior de la jaula del sello. En los modelos de baja presión, utilizar la
conexión más próxima a la brida de succión del compresor. En los
modelos de alta presión, utilizar la conexión más próxima a la brida de
descarga del compresor.
Emplear una tubería de 1/2 pulgada o más. El depósito de aceite
debe colocarse de modo tal que la tubería quede lo más recta posible
para reducir al mínimo la restricción del flujo convectivo de aceite.
NOTA: debe mantenerse el nivel de aceite en el depósito por encima
de la conexión superior de la tubería para permitir la circulación
correcta del aceite. El nivel de aceite caerá ligeramente durante el
arranque inicial.
LÍNEA DE RETORNO DE ACEITE
DESCARGA
COMPRESOR RO-FLO
VÁLVULA DE DRENAJE
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INSTALACIÓN
Revision: Julio 2014