Mantenimiento; Preparación Para La Inspección Y El Mantenimiento Del Compresor; Establecer Un Programa De Mantenimiento Preventivo; Inspección Cada 24 Horas (Diaria) - Ro-Flo 2CC Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO
Las condiciones de funcionamiento del compresor, como temperatura,
presión, velocidad, gas de proceso, etc., afectan directamente la vida
operativa de los componentes individuales del compresor y, en última
instancia, la vida útil del propio compresor. Debido a muchas variables, no
es posible proporcionar un programa predeterminado de inspección,
mantenimiento y reparación para cada uso. La inspección del compresor
puede llevar a realizar un mantenimiento general, o bien generar la
necesidad de reparar el compresor. Los procedimientos de
mantenimiento se tratan más adelante en esta sección. Para los
procedimientos de reparación del compresor, consultar el manual de
reparación de el manual de reparación de Ro-Flo Compressors.
Cuando funciona correctamente, los principales elementos del
compresor Ro-Flo® que sufren desgaste son las paletas del rotor. No
obstante, es igualmente importante inspeccionar todas las piezas del
compresor para identificar un desgaste inusual o prematuro.
Para un funcionamiento confiable del compresor, elaborar un programa
integral de mantenimiento preventivo para cada instalación de
compresión. Las recomendaciones sobre la elaboración de un programa
de mantenimiento preventivo se enumeran más adelante. Esta
enumeración no debe considerarse exhaustiva, dado que todas las
instalaciones son diferentes.
Los compresores Ro-Flo® son incorporados en un paquete de
compresión por un proveedor. El mantenimiento correcto del paquete de
compresión es necesario para usar y proteger de manera adecuada el
compresor. Consultar la documentación que acompaña el paquete de
compresión para obtener información sobre el mantenimiento correcto
de todos los sistemas de apoyo del compresor.
PREPARACIÓN PARA LA INSPECCIÓN Y EL
MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR
Seguir los procedimientos de bloqueo y despresurización que acom-
pañan el paquete de compresión antes de realizar el mantenimiento del
compresor.
Es posible que el sistema del compresor contenga gases explosivos o
tóxicos. Consultar la información de referencia que acompaña el
paquete de compresión para saber cómo trabajar con estos gases y
cuál es el equipo de protección personal (EPP) adecuado.
Antes de comenzar cualquier tarea de mantenimiento o desmontar
cualquier componente, debe procederse a bloquear el motor del
compresor y aliviar TODA la presión del compresor. Ver las instrucciones
Ro-Flo Compressors, LLC
ATENCIÓN
ATENCIÓN
del proveedor para saber cómo realizar el venteo completo del
compresor.
Es importante sujetar correctamente el cilindro del compresor
durante las actividades de mantenimiento o reparación para evitar
daños personales o en el compresor.
ESTABLECER UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
Un buen programa de mantenimiento debe establecer la inspección
periódica del compresor. La composición del gas, la temperatura de
funcionamiento, la velocidad de funcionamiento y la presión diferencial
determinarán la extensión del mantenimiento preventivo necesario. El
siguiente programa muestra la frecuencia típica de mantenimiento y
puede adaptarse a las necesidades de cada instalación.
Inspección cada 24 horas (diaria)
Supervisar las condiciones de funcionamiento del compresor,
l
como las presiones y las temperaturas del gas de proceso, las
temperaturas del refrigerante, etc. Los cambios repentinos
pueden ser indicio de un problema dentro del compresor.
Confirmar que las temperaturas de descarga del gas se
l
encuentren dentro del intervalo de funcionamiento previsto
para el uso correspondiente.
Drenar todos los puntos de acumulación de líquido del sistema
l
de gas (recipientes, líneas de control, piernas colectoras, tube-
rías de interconexión, separadores, etc.).
Verificar el nivel de aceite de la mirilla de la bomba lubricadora.
l
Llenar el tanque de suministro de aceite del lubricador y con-
l
firmar que el sistema de lubricación funcione de manera
correcta.
Confirmar que las temperaturas de descarga del gas se
l
encuentren dentro del intervalo de funcionamiento previsto
para el uso correspondiente.
Verificar la presencia de fugas de refrigerante, aceite y gas en
l
el compresor.
Comprobar la presencia de cambios de color en la pintura, que
l
pueden ser indicio de exceso de calor.
Verificar la presencia de equipo periférico suelto, como líneas
l
de inyección de aceite, líneas de refrigerante, tuberías de gas
de proceso, instrumentación, etc.
Si está equipado con un sello mecánico de doble fuelle, veri-
l
ficar el nivel de aceite del depósito del sello y la presión de sumi-
nistro del gas amortiguador.
Los sellos mecánicos Ro-Flo® están diseñados para que el aceite
lubrique la barrera situada entre las partes estacionarias y giratorias
de los sellos. Por este motivo, los sellos mecánicos de la flecha pue-
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PRECAUCIÓN
NOTA
Rev: Julio 2014