Weishaupt W-FM 54 Instrucciones De Manejo página 94

Código de Código de
averías diagnóstico
86 0
1
8
16 ... 255
87 0
1
8
16 ... 255
90 ... 91 #
93 3
95 #
3
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3
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2
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4
5
6
83261340 • 1/2009-12 • La
Instrucciones de manejo
Controlador digital de la combustión W-FM 54
9 Búsqueda de averías
Origen
Fallo de posición del servomotor de
combustible
Rotura del cable del servomotor de com-
bustible
Modo de funcionamiento modulante:
pendiente excesiva de la curva del ser-
vomotor de combustible
Servomotor de combustible sobrecarga-
do o girado mecánicamente
Fallo de posición del servomotor de aire
Rotura del cable del servomotor de aire mín. 0,5 V entre Pin 5 y 2 ó 6 y 2 :
Modo de funcionamiento modulante:
pendiente excesiva de la curva del ser-
vomotor de aire
Servomotor de aire sobrecargado o gi-
rado mecánicamente
Fallo interno
Cortocircuito de la sonda de llama
Tensión externa contacto de relé (inter-
no)
Dispositivo de encendido
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
Contacto de relé fundido (interno)
Dispositivo de encendido
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
Relé de seguridad fundido (interno) o
tensión externa en el relé de seguridad
El relé no salta (interno)
Válvula de seguridad
Dispositivo de encendido
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
94-106
Eliminación
▶
Comprobar si el servomotor está blo-
queado.
mín. 0,5 V entre Pin 5 y 2 ó 6 y 2 :
▶
Comprobar el cableado.
La modificación de la posición entre dos
puntos de trabajo no puede ser superior
a 31°:
▶
Regular de nuevo los puntos de tra-
bajo.
▶
Comprobar si el servomotor está blo-
queado.
▶
Comprobar si el servomotor está blo-
queado.
▶
Comprobar el cableado.
La modificación de la posición entre dos
puntos de trabajo no puede ser superior
a 31°:
▶
Regular de nuevo los puntos de tra-
bajo.
▶
Comprobar si el servomotor está blo-
queado.
▶
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
▶
Comprobar la sonda de llama.
▶
Comprobar el cableado.
▶
Comprobar la sonda de llama.
▶
Comprobar el cableado.
Comprobar los contactos de relé:
▶
Dar tensión.
✓
La salida X3-05:1 tiene que estar libre
de tensión.
▶
Desconectar la tensión y sacar el co-
nector X3-05.
✓
Entre la salida X3-05:1 y la entrada
X3-04:4 (N) no puede haber unión
óhmica.
Si no se cumple un criterio:
▶
Cambiar el controlador digital de la
combustión.
Eliminación: ver código de fallo 96.
▶
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.