Mise À La Terre - ProMariner ProNauticP Serie Manual De Instrucciones

Instructions sécuritaires importantes
ou en dessous d'une batterie en raison de la nature corrosive des gaz et de l'électrolyte.
S'assurer que tout débordement d'électrolyte peut être contenu dans un boîtier ou un bac
pour batterie approprié en cas de fuite, et que le gaz corrosif émis pendant l'utilisation et les
cycles de chargement ne pourra pas entrer en contact avec l'appareil.
5) Température – L'installation est permise dans un environnement ne dépassant pas 45 °C
(113 °F) au maximum. Au-delà , la conséquence peut être une réduction de la puissance de
sortie destinée à protéger les composants internes et la performance de l'appareil. Vérifier au
préalable les espaces dévolus à l'installation afin d'éviter des arrêts pour cause de surchauffe.
Il est à noter que ProMariner recommande un dégagement d'au moins 150 mm (6 po) de
chaque côté et sur le devant du chargeur pour permettre un refroidissement correct.
ATTENTION : Pour prévenir un danger pour la sécurité, tous les composants électriques existants
c.a. et c.c. (par exemple les fils, fusibles, disjoncteurs, interrupteurs de batterie et connexions) doivent
être inspectés et être en bon état avant l'installation. Le non-respect de confirmation de l'état correct
et de l'installation conformément aux normes ABYC E-11 concernant les systèmes électriques c.a. et
c.c. à bord des bateaux peut conduire à une situation dangereuse et/ou à une défaillance prématurée
des présents composants ou d'autres composants électriques installés. Tous les composants et toutes
les zones du système existant qui ne sont pas conformes avec les normes ABYC E-11 doivent être
remplacés avant l'installation.Se reporter au site www.abyc.com pour consulter un exemplaire d'accès
limité à la norme E-11 et aux autres normes en vigueur.
ATTENTION : Pour effectuer le remplacement d'un chargeur de batterie existant, déconnecter
les câbles de sortie du chargeur de batterie existant ET de la ou des batteries. Ne pas utiliser de
câbles existants s'ils ne sont pas en conformité avec les calibres détaillés dans le présent manuel.
Si vous avez un doute sur votre capacité à protéger par fusible et câbler correctement cet appareil,
VEUILLEZ VOUS référer à www.abyc.com pour une liste des électriciens certifiés dans votre région
qui sont qualifiés pour effectuer cette installation aux normes ABYC.
AVERTISSEMENT : Les installations c.a peuvent entraîner des blessures graves ou la mort. Ces
installations doivent être effectuées par un technicien certifié par ABYC en électricité nautique pour
garantir une installation sécuritaire et sans souci.
Systèmes 24 volts - Le présent manuel est écrit pour des installations 12 V. Pour les installations 24 V,
toujours vérifier que le chargeur est un modèle ProNauticP 24 V et que les batteries sont configurées
pour un système 24 V. Chaque banc nécessite une connexion séparée au chargeur de 24 V positif.
Mise à la terre
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE C.A. - La borne de terre (GND) du connecteur d'alimentation
secteur doit être connectée au système de mise à la terre secteur au niveau de la barre omnibus de
mise à la terre du courant alternatif.
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE C.C. – La borne de mise à la terre du boîtier extérieur doit être
connectée au système de liaison électrique du navire qui est connecté à la borne négative c.c. du
navire. Se référer à ABYC A-31.
MATÉRIEL D'INSTALLATION C.A. ET CONNEXIONS
AVERTISSEMENT : VÉRIFIER QUE LE DISJONCTEUR PRINCIPAL EST COUPÉ ET QUE
L'ALIMENTATION DE QUAI/STATION EST DÉCONNECTÉE!
Si le cordon d'alimentation secteur de quai est endommagé, il doit être remplacé
par un cordon spécial ou un ensemble disponible auprès du fabricant du navire
ou de son agent de service à la clientèle.
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