5.5
INSTALACIÓN DE UN MOTOR ELÉCTRICO CON ARO DE APRIETE Ó UN SERVOMOTOR CON UNA
ENTRADA TIPO SC
1. Limpiar exhaustivamente y desengrasar todas las superfi cies de acoplamiento entre el motor y el reduc-
tor (ejes y bridas)
No aplicar disulfuro de molibdeno ó cualquier otra grasa en la superfi cie de acoplamiento de los
ejes de los motores y reductores, ya que ésto podría reducir signifi cativamente la fricción y afectar
al comportamiento del aro de apriete.
2. No forzar la unión de las superfi cies ó usar herramientas inadecuadas para acoplarlas. Tener cuidado
de no dañar las superfi cies de acoplamiento planas y/ó cilíndricas.
3. Evitar mecanismos con acoplamientos rotativos tensionados por grandes cargas axiales ó radiales.
4. Remover la chaveta del eje del motor (si está montada)
5. Posicionar el reductor verticalmente con la brida de adaptación dispuesta a lo alto.
6. Remover el capuchón del agujero en la brida de adaptación y girar el aro de apriete hasta que la cabeza
de los tornillos de bloqueo queden alineados con el agujero.
7. Orientar el eje del motor de forma que la dirección de la chaveta se alineé con las acanaladuras en el
reductor y con el aro de apriete.
8. Acoplar las bridas del motor y del reductor, asegurándose de qué ellos están haciendo un cerrado con-
tacto. No aplicar excesiva fuerza.
9. Aplicar una pequeña cantidad de pegamento tal como Loctite 243 a los tornillos de fi jación. Ajustar los
tornillos y apretarlos a los valores de par dados en la sección "INSTALANDO EL REDUCTOR".
10. Usar una llave dinamométrica calibrada para corregir los pares ajustados, apretar los tornillos de blo-
queo del aro de apriete a los valores de par especifi cados en la tabla de debajo:
11. Poner el tapón de nuevo en el agujero en la brida de adaptación.
Si el reductor está instalado en situaciones que son especialmente peligrosas para la seguridad
personal, instalar dispositivos adecuados de seguridad, tales como arneses, cadenas de seguridad
y sistemas de retención, etc.
MUM C-A-F-S_Atex_spa - Traducción del original en italiano - Rev 03_1 - 15/02/16
(tab 5)
Tornillo de
Eje motor Φ
dispositivo de
sujeción
9
11 - 14 - 19 - 24
32 - 38
Par de apriete
[Nm]
M5
8 - 9.3
M6
13.8 - 16.1
M8
33.3 - 38.9
29 / 104