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5.11
PUESTA EN MARCHA DEL REDUCTOR
El reductor ha sido testeado preventivamente en fábrica por el fabricante.
Antes de arrancar, asegurarse qué:
● La máquina ó partes de la máquina en la qué el reductor/motorreductor tiene que ser instalado ha sido
declarada conforme a los requerimientos de la Directiva de Maquinaria 2006/42/EC y a cualquier otra
relevante norma de seguridad aplicable.
● La posición de montaje del reductor en la instalación corresponde a aquella que está prescrita e indicada
en la placa
● Está expresamente prohibido instalar el reductor en ángulo sin haber consultado y obtenido la autoriza-
ción del servicio técnico del fabricante.Una tolerancia de ± 5° con respecto al plano teórico de instalación
está permitido sólo para instalaciones pendulares.
● Que el suministro de potencia eléctrica es adecuado y operacional tal como se prescribe en EN 60204-1
y está correctamente puesto a tierra
● Que el valor de la potencia eléctrica suministrada al motor y cualquier dispositivo eléctrico instalado
corresponde al prescrito y está dentro de ±10% del valor nominal.
● Que el nivel de aceite en el reductor/ motorreductor y cualquier accesorio lubricado es como el requerido
y que no hay fugas de cualquier tapón, retén ó tubo.
● Que cualquier parte y/ó accesorio desconectado para el transporte ha sido reconectado.
● Que cualquier protección original removida para propósitos de transporte ha sido montada otra vez.
En la arrancada del reductor/motorreductor:
● Inspeccionar que no hay ruidos y/ó vibraciones inusuales.
● Después de las primeras 100 horas de operación, comprobar el par de apriete de todos los tornillos
acoplados:
- aros de apriete
- bridas de acople a la máquina
- bridas de motor
- soportes
Antes de poner el reductor en servicio, asegurarse qué:
● El ensamblaje no será llevado a cabo en una atmósfera potencialmente explosiva (aceite, ácido, gas ,
vapor, radiación) y que los depósitos de polvo en el reductor no exceden 5 mm en profundidad
● Limpiar el reductor exhaustivamente después de la instalación
● El nivel de aceite, el drenaje y los tapones de aireación son facilmente accesibles.
● Todas las protecciones están diseñadas para prevenir contacto accidental entre los operadores y partes
rotativas, y todos los retenes de aceite son totalmente eficientes.
● Los reductores con ejes huecos, con ó sin aro de apriete, han sido correctamente montados.
● Todos los tipos de accesorios instalados en el reductor son especificados ATEX y han sido instalados
conforme a los requerimientos ATEX.
Durante el servicio asegurarse qué:
● El reductor está suficientemente ventilado y no está sujeto a radiación por parte de fuentes de calor
externas.
● La temperatura del aire de refrigeración no excede 40 ºC.
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MUM C-A-F-S_Atex_spa - Traducción del original en italiano - Rev 03_1 - 15/02/16
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