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A.
Lassen Sie das Benzin in einen geeigneten
Behälter fließen.
B.
Den Schalter des Motors auf die Position „OPEN"
drehen. Schrauben Sie den Entlüf tungsstopfen
(Fig. AC) des Vergasers ab und lassen Sie das
Benzin in einen geeigneten Behälter fließen.
C.
Schrauben Sie die Entlüftungsschraube wieder
auf die Zünderkerzenabdeckung. Ziehen Sie 3 oder
4 Mal am Starter, um das restliche Benzin aus der
Pumpe zu entleeren.
D.
Den Schalter des Motors auf die Position „OPEN" drehen. Ziehen Sie den Entlüftungsstopfen ganz
fest.
E.
Die Abdeckung der Zündkerze wieder anbringen.
3. Das Motoröl abfließen lassen.
4. Die Zündkerze entfernen und einen Suppenlöffel frisches Öl in die Brennkammer gießen. Den
Motor mehrere Umdrehungen durchführen lassen, um das Öl regelmäßig zu verteilen. Die Zünd-
kerze wieder montieren.
5. Langsam am Startergriff ziehen (Fig. AD), bis ein Widerstand zu spüren ist. Der Kolben befin-
det sich jetzt in Kompressionsposition und der Einlass- sowie der Auslasshahn sind geschlossen.
Alle diese Vorsichtsmaßnahmen beim Einlagern des Stromaggregats beugen dem Verrosten sei-
nes Inneren vor.
1.10
ERSATZTEILBESTELLUNG
Mit Originalteilen von Zipper verwenden Sie Ersatzteile, die ideal aufeinander abgestimmt sind.
Die optimale Passgenauigkeit der Teile verkürzen die Einbauzeiten und erhalten die Lebensdauer.
Bestelladresse sehen Sie unter Kundendienstadressen im Vorwort dieser Dokumentation.
Z.I.P.P.E.R Maschinen Austria www.Zipper-maschinen.at
H I N W E I S
Der Einbau von anderen als Originalersatzteilen
führt zum Verlust der Garantie!
Daher gilt: Beim Tausch von Komponen-
ten/Teilen nur Originalersatzteile verwenden
Unter bestimmten Umständen
entflammt sich Benzin oder ex-
plodiert leicht.
Es ist streng verboten zu rauchen
oder eine Flamme in die Nähe von
Benzin zu halten.
Seite 20
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