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contrario la posición vertical está bastante inclinada hacia el
piloto, dado que el movimiento del control motor / freno no
tiene muelle de centrado.
Antes de tocar la tecla
SET
de la derecha, el stick de la
derecha debe moverse hasta dejarlo en el centro, que se
muestra como 000%:
Una vez se alcanza esta posición, podemos tocar la tecla
SET
de la derecha de la pantalla con el dedo o el lápiz
suministrado:
Hasta ahora se ha calibrado la posición neutra del stick de
control de la derecha, y ahora el punto azul se coloca en la
esquina izquierda del cuadrado rojo:
Movemos el stick de la derecha a la esquina superior
izquierda,
sin
ejercer presión en el extremo del recorrido. Si
el emisor esta ajustado incorrectamente, el resultado tendrá
la siguiente apariencia:
Tocando la tecla
SET
de la derecha de la pantalla con el
dedo o el lápiz suministrado para transferir la posición del
100% a la memoria, el punto de selección cambia entonces
a la esquina opuesta:
Usamos el mismo procedimiento para la esquina opuesta,
después, la pantalla cambia para poder ajustar el stick de la
izquierda:
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Usamos el mismo procedimiento para calibrar el stick de la
izquierda.
Nota:
Si la calibración es incorrecta se debe repetir el
proceso completo.
Tocamos la tecla
de la esquina superior izquierda
BACK
para volver al menú del sistema:
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