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VarIatorI HI-sPEEd - suPEr sPEEd
Nati dall'esperienza della Polini Motori nella messa a punto delle trasmissioni, tutti i variatori
Polini sono i migliori variatori mai progettati prima d'ora. Realizzati con materiali di primissima
qualità e secondo i più avanzati processi di lavorazione; favoriscono una ripresa del motore
decisamente più uniforme e prestazioni costanti nel tempo. La coppia massima viene raggiunta
più velocemente rispetto ad altri variatori in commercio e la puleggia mobile si distingue per il
movimento più bilanciato.
CARATTERISTICHE TECNICHE (dis. 1)
A - Distanziale (quando presente)
B - Piattello guidarulli in acciaio trattato
C - Guide piattello
D - Semipuleggia mobile: stampata in pressofusione in speciale lega al silicio, finitura con utensili
al diamante.
E - Rulli: peso calibrato, con rivestimento in nylon, garantiscono un'elevata resistenza all'usura.
F - Boccola variatore in bronzo sinterizzato autolubrificante
Boccola in acciaio con sistema di lubrificazione brevettato (fig.11-12)
G - Spinotto variatore in acciaio cromato bonificato, rettificato e in fine lappato.
H - Distanziale (quando presente)
I - Molle frizione in acciaio specifico (quando presente)
L - Molla di contrasto con EvoSlider (quando presente)
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PER HI-SPEED, SUPER SPEED
Lavare il veicolo avendo particolare cura per la zona del carter lato trasmissione. Smontare il
carter (attenzione a non perdere le viti e le bussole di centraggio) e svitare il dado di bloccaggio
del variatore sull'albero motore. Da questo sfilare l'intero gruppo originale del variatore.
Attenzione: consigliamo la sostituzione con una cinghia Polini se la cinghia originale dovesse
presentare segni di usura. Inserire i rulli (E) nella semipuleggia mobile (D) con la parte di battuta
nell'inserto nel senso opposto a quello di rotazione del variatore (dis. 2). In alcuni casi nella con-
fezione sono inseriti due serie di rulli, si possono ottenere così messe a punto del variatore molto
interessanti mixando le due serie, a condizione però di lasciare invariata l'uniformità di spinta
suPEr sPEEd EVoLutIon
IstruzIonI dI montaggIo
assembling instructions
instructions d'assemblage
instrucciones de montaJe
montageanleitungen
ITALIANO

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Resumen de contenidos para Polini HI-SPEED

  • Página 1 VarIatorI HI-sPEEd - suPEr sPEEd suPEr sPEEd EVoLutIon Nati dall’esperienza della Polini Motori nella messa a punto delle trasmissioni, tutti i variatori Polini sono i migliori variatori mai progettati prima d’ora. Realizzati con materiali di primissima qualità e secondo i più avanzati processi di lavorazione; favoriscono una ripresa del motore decisamente più...
  • Página 2 E’ possibile montare il variatore con la cinghia originale, con la cinghia Polini o la speciale Polini in kevlar per competizioni; in tal modo si aumenta il range anche abbinando lo Speed Drive Polini maggiorato per Minarelli e Piaggio. Seguire gli...
  • Página 3 Extract the complete speed control unit from gears. It is possible to fit the variator with the original belt, with the Polini belt or with the Polini the engine shaft. Caution: we recommend replacing the original drive belt with a Polini belt if Kevlar belt for race use;...
  • Página 4 (see pict. 10) une courroie Polini. Insérer les rouleaux (E) dans la poulie mobile (D), la partie en butée dans SERVICING. The Super Speed variator needs to be checked, washed and degreased together l’insert, dans le sens de rotation inverse du variateur (Dessin 2).
  • Página 5 Veuillez consulter nos catalogues ou notre site www.polini.com Ce variateur SUPER SPEED a été conçu pour le monter sur les moteurs dotés du kit Polini Evolu- tion. Il est possible de monter le variateur avec le ressort d’origine, le ressort Polini ou le ressort spécial Polini en Klevar pour compétitions;...
  • Página 6: Mantenimiento

    Asegura una excursión muy grande de la correa tanto que puede erogar alta velocidad con correa Polini. Introducir los rodillos (E) en la semipolea móvil (D) con la parte que toca en el engranajes cortos. Es posible montar el variador con la correa original, con la correa Polini y con enganche en sentido contrario al sentido de rotación del variador (dibujo 2).
  • Página 7 Achtung! Falls der Originalriemen Verschleißerscheinungen aufweist, sollte er mit einem Riemen Die Variomatik SUPER SPEED EVOLUTION wurde für Motoren entwickelt, die mit dem Tuning-Kit von Polini ersetzt werden. Die Rollen (E) in die bewegliche Halbriemenscheibe (D) einsetzen, und Polini Evolution ausgerüstet sind. Sie erlaubt einen bemerkenswerten Ausschlag des Riemens...
  • Página 8 1000 km kontrolliert werden. Fordern Sie ausschließlich Originalersatzteile von Polini Motori an. Wir bedanken uns für das Vertrauen und raten Höchstvorsicht: wir empfe- hlen Ihnen, immer einen Helm zu tragen, die Lichten einzuschalten und vorsichtig zu sein.
  • Página 9 mInarELLI mInarELLI...
  • Página 10 PIaggIo PIaggIo...
  • Página 11 9 - 241.520 parte da asportare - zone to be taken off - partie à enlever parte que se tiene que quitar - Seite zu entfernen Posizionare le guide di trascinamento con la parte alta rivolta verso l’interno della puleggia mobile - Place the sliding guide with the upper side towards the inside part of the half-pulley.
  • Página 12 ESEMPIO REGOLAZIONE CON SPESSORI - EXAMPLE OF ADJUSTMENT DETTAGLIO CAMERE PER GRASSO - DETAILS OF THE GREASE HOUSINGS WITH SHIMS - EXEMPLE DE REGULATION AVEC EPAISSEURS - EJEMPLO DETAIL LOGEMENTS POUR GRAISSE - ALOJAMIENTOS GRASA REGLAJE CON GROSORES - BEISPIEL REGELUNG MIT DISTANZSTUCKE SITZES DETAIL FÜR SCHMIERE...
  • Página 13 PI 375...