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und ermöglicht höchste Geschwindigkeiten auch bei kurzen Verhältnissen. Es ist möglich, die
Variomatik mit dem Originalriemen, dem Polini Riemen oder dem Polini Spezialriemen aus Kevlar
zu montieren; auf diese Weise steigert man das Range auch mit dem überdimensionierten Speed
Drive Polini für Minarelli und Piaggio. Die Montageschemen für Piaggio oder Minarelli Motoren
und für die betreffenden Riemen folgen (Bild 5). Die Distanzstücke im Kit können kleine Geifer
haben; falls vorhanden mit einem Schaber oder Reibpapier beseitigen.
MINARELLI MOTOREN: Achtung! Für die Montage der Variomatik ist es obligatorisch die
Komponenten in dem elektrischen Anfahrenssystem im Gehäuse zu entfernen.
MONTAGEANLEITUNGEN FÜR VARIOMATIK MIT PATENTIERTEM
SCHMIERUNGSSYSTEM
1- Die Feder „A" wie im Bild 11 einsetzen.
2- Die Sitze „B" und „C" sorgfältig mit der belieferten Spezialschmiere für Hochtemperaturen
füllen. Die Feder in ihrem Sitz halten und sie wie im Bild 11 von der Rollenseite verrücken.
3- Der belieferte Puffer aus Plastik „D" in der Büchse ganz einsetzten (Bild 12).
4- Der Bolzen „E" hinter des Plastikpuffers einsetzten und er bis zu seinem Austritt auf die ge-
genüber Seite schieben. Der Plastikpuffer erlaubt die Überschwemmung der Innerfeder „A" für
die korrekte Einsetzung des Bolzens. Während dieser Phase sich überzeugen, dass Bolzen und
Plastikpuffer immer in Stütze sind. Falls notwending, eine leichte Pression auf die gegenüber
Seite handlich entgegen setzen (Bild 13).
5- Nach diesen Operationen, der Plastikpuffer „D" wird unnütz; man wird ihn für eine eventuelle
Re-Montage des Bolzens verwenden.
6- ACHTUNG: das Verfahren aufmerksam folgen, da, solltet das Bolzen falsch eingesetzt werden,
wird die Schmiere von ihren Sitze ausgeschlossen.
Achtung! Falls abgenutzt, muss der Riemen ersetzt werden, da der Durchmessers des Aufwi-
ckelns eine bemerkenswerte Veränderung erleiden kann. Um präzisere Regelungen auch für
Wettkämpfe zu erhalten, ist es Sitte, dass man das Maß zu den empfohlenen Quoten durch die
ausgerüstete Distanzstücke (1, 0.5, 0.25) zurückzubringen. Wenn man auf die Variomatikachse
wirkt um sie zu kürzen, ist es wichtig das Maß der Variomatik beizubehalten (Bild 10).
WARTUNG - Das Super Speed muss zusammen mit den anderen Antriebsbauteilen jede
2000/3000 km kontrolliert, gereinigt und entfettet werden. Auch den Rollenverschleiß sorgfältig
überprüfen. Das Super Speed Evolution und die Variomatik mit patentiertem Schmierungssystem
muss häufiger, ca. alle 1000 km kontrolliert werden. Fordern Sie ausschließlich Originalersatzteile
von Polini Motori an. Wir bedanken uns für das Vertrauen und raten Höchstvorsicht: wir empfe-
hlen Ihnen, immer einen Helm zu tragen, die Lichten einzuschalten und vorsichtig zu sein.
Nähere Informationen finden Sie in unseren Katalogen oder auf unserer Website
www.polini.com
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L
H
g
2
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RULLO PESANTE - HEAVY ROLLER - ROULEMENT
LOURD - RODILLO PESADO - SCHWERE GEWICHTE
RULLO LEGGERO - LIGHT ROLLER - ROULEMENT
LEGER - RODILLO LIGERO - LEICHTE GEWICHTE
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F
E
d
C
B
- SENSO DI ROTAZIONE DELLA
SEMIPULEGGIA MOBILE
- DIRECTION OF ROTATION OF THE
MOBILE SEMI-PULLEY
- SENS DE ROTATION DE LA JOUE
MOBILE
- SENTIDO DE ROTACIÓN DE LA
SEMIPOLEA MÓVIL
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