1. Generalità
Lo stroboscopio del punto dell'accensione
serve al controllo del punto dell'accensione
dei motori a benzina. Viene determinata la
posizione dei due contrassegni del punto
dell'accensione - contrassegno circolante
sulla puleggia o sul volano, contrassegno fis-
so sulla scatola - tra di loro.
I dati del punto dell'accensione sono riportati
nei fogli delle caratteristiche dei costruttori dei
motori e nei fogli dei valori di prova degli editori
specializzati (per esempio AUTODATA).
30
2. Collegamento all'impianto di
accensione
2.1 Collegamento alla batteria del
veicolo
Lo stroboscopio del punto dell'accensione è
indipendente dalla rete. Per l'alimentazione
elettrica il cavo di collegamento viene allaccia-
to alla batteria del veicolo da 12 V.
Nei veicoli senza batteria (per esempio, moto-
ciclette con magnete di accensione) è neces-
saria una batteria da 12 V separata.
2.2 Collegamento della pinza trigger
L'attivazione tempestiva del lampo di luce
avviene contemporaneamente alla scintilla
d'accensione del 1° cilindro.
La pinza trigger viene collegata vicino al distri-
butore attraverso il cavo d'accensione al 1°
cilindro. La pinza trigger registra l'impulso
d'accensione e lo trasmette alla lampada stro-
boscopica.
1
Clip rossa a + batteria
2
Clip nera a – batteria
3
Pinza trigger attraverso cavo di accensione
del 1° cilindro