Tabla de contenido
Publicidad
14 de 68
4 Descripción de la válvula
La carcasa 100 y el estribo 166 están conectados mediante pernos roscados 902.1 o
varillas roscadas 904 y tuercas 920.1, y están cerrados de forma hermética hacia el
exterior mediante a la junta anular 411.1.
La unidad de cierre consta básicamente de placas de cuñas 360 alojadas de forma
móvil en un portadiscos 367, el vástago 200 y el elemento de mando, volante manual
961 o actuador.
Las superficies estancas de la carcasa 100 y de las placas de cuñas 360 están
endurecidas. La empaquetadura del prensaestopas 461, que sella el vástago 200, está
fijada a la brida del prensaestopas 452 mediante pernos roscados 902.3 o tornillos
articulados y tuercas 920.2.
4.3.2 Modo de funcionamiento de las válvulas de compuerta con cierre de tapa
autosellador
Las válvulas de compuerta con placas de cuñas 360 constan de una carcasa 100 con
anillos de asiento soldados y esterilizados 515, las placas de cuñas 360 con superficies
estancas esterilizadas, la pieza de cierre 139 con la empaquetadura del prensaestopas
461 y el estribo 166 con el dispositivo de mando.
El cierre se realiza a través de las dos placas de cuñas 360 que están montadas de
forma móvil en un portadiscos 367, se apoyan en piezas de presión 553
intercambiables con pernos 563 y se presionan contra los anillos de asiento 515.
El portadiscos 367 está atornillado con el vástago 200. Las placas de cuñas 360 se
aseguran contra la rotación en el portadiscos 367 mediante un anillo de sujeción de
placas. Para evitar una rotación de las piezas de cierre, el portadiscos se introduce en
la carcasa 752 mediante listones laterales. La válvula está equipada con una tapa
autoselladora.
Mediante la presión de la carcasa 100, la pieza de cierre 139 se presiona contra la
junta anular 411.1, que se apoya a través del anillo de presión 501. Con los pernos
roscados 902.2 y las tuercas hexagonales 920.6, que se apoyan en la placa de
compresión 414, la pieza de cierre 139 también se mantiene contra la junta anular
411.1 en caso de una carcasa 100 sin presión.
Para el montaje de una protección contra sobrepresión de la carcasa
(ð Capítulo 4.4.1, Página 28) (véase el folleto de productos 7300.1), hay soldada
una boca de bomba 131.2 conectada de fábrica con las dimensiones 22/14 x 74 mm
en la carcasa 100.
La protección contra sobrepresión de la carcasa, cuando se solicita, no se suministra
montada, sino que está fijada de forma suelta a la válvula de compuerta.
En lugar de una protección contra sobrepresión de la carcasa, el titular puede instalar
también una compensación del espacio central de la boca de conexión expuesta a
presión de la válvula de compuerta, como por ejemplo:
▪ un orificio de vaciado en el anillo de asiento o
▪ una tubería de purga exterior.
En este caso, solo puede utilizarse la válvula de compuerta con flujo unidireccional.
Si se han instalado válvulas de compuerta y válvulas de retención con cierre de tapa
autosellador (pieza de cierre 139) una al lado de otra de forma que sea posible un
calentamiento del fluido con válvulas cerradas, el titular deberá instalar una
protección contra sobrepresión de la carcasa.
La empaquetadura del prensaestopas 461, que sella el vástago 200, está fijada a la
brida del prensaestopas 452 mediante pernos roscados 902.3 y tuercas 920.1. El
vástago 200 se desplaza axialmente por el manguito roscado giratorio 544, que está
equipado con rodamientos de rodillos cilíndricos 323. El vástago 200 tira de las placas
de cuñas 360 hacia arriba o las presiona sobre los anillos de asiento 515.
El manguito roscado 544 está fijado en el yugo mediante una brida intermedia 729
con tornillos cilíndricos 914.1. El volante manual 961 está alojado en el manguito
roscado 544 y está conectado a este con una chaveta 940. Un anillo de seguridad 932
sirve de fijación.
La tuerca de tope 920.3 fijada al vástago 200 sirve como limitador de elevación en la
dirección de cierre. Esta evita un agarrotamiento del paquete de placas y está
asegurada mediante un pasador cilíndrico 562.3.
Publicidad
Tabla de contenido
