Upotreba Mašine - GGP ITALY SBL 327 V Manual De Instrucciones

– namontirajte dodatnu opremu u zavisnosti od ti-
pologije rada (duvanje ili usisavanje) i proverite
da li je ona dobro učvršćena;
– sipajte gorivo, prema narednim uputstvima.
2.2 PRIPREMA SMESE
Ova mašina je opremljena dvotaktnim motorom
za koji je potrebna smesa benzina i ulja.
VAŽNO Upotreba samog benzina oštećuje motor
i dovodi do prestanka važenja garancije.
VAŽNO Koristite isključivo kvalitetna goriva i ulja
kako bi se odžao učinak mašine i zagarantovao
dug radni vek mehaničkih organa.
2.2.1 Karakteristike benzina
Koristiti samo bezolovni benzin (zeleni benzin) sa
najmanje 90 oktana.
VAŽNO Zeleni benzin obično dovodi do stvaranja
taloga u kanisteru ako se čuva duže od 2 meseca.
Uvek koristiti svež benzin!
2.2.2 Karakteristike ulja
Koristite samo visokokvalitetno sintetičko ulje koje
se koristi za dvotaktne motore.
Kod ovlašćenog zastupnika mogu se nabaviti ulja
posebno namenjena za ovu vrstu motora, a koja
garantuju visoku zaštitu.
2.2.3 Pripremanje i čuvanje smese goriva
OPASNO! Benzin i smesa goriva su lako
zapaljivi!
– B enzin i smesu gorivu čuvajte u posudama
koje su zvanično odobrene za tu svrhu, i to
na sigurnom mestu i daleko od izvora to­
plote ili otvorenog plamena.
– P osude ne ostavljajte na domašaju dece.
– N e pušite prilikom pripreme smese i ne udi­
šite pare benzina.
Pripremanje smese goriva:
– U zvanično odobreni kanister za gorivo sipajte
otprilike pola količine benzina;
– Dodajte svo ulje, prema tabeli.
– Sipajte preostalu količinu benzina.
– Zatvorite poklopac i dobro promućkajte.
VAŽNO Smesa goriva može da zastari. Ne pri-
premati prevelike količine smese goriva da se ne
bi stvorio talog.
VAŽNO Kanisteri sa smesom goriva i sa benzi-
nom treba da budu obeleženi i prepoznatljivi kako
se ne bi zamenili u trenutku korišćenja.
VAŽNO Povremeno čistite kanistere s benzinom i
smesom goriva radi uklanjanja eventualnih taloga.
2.3 SIPANJE GORIVA
OPASNO! Ne pušite za vreme dolivanja
goriva i ne udišite pare benzina.
PAŽNJA! Oprezno otvorite čep kanistera
zbog mogućeg unutrašnjeg pritiska.
Pre sipanja goriva:
– Postavite mašinu u stabilan položaj na ravnoj
površini, sa poklopcem rezervoara okrenutim
prema gore.
– Očistite poklopac rezervoara i površinu oko nje-
ga, da za vreme punjenja ne bi ušla nečistoća.
– Oprezno otvorite poklopac rezervoara i poste-
peno ispustite pritisak.
Postupak sipanja goriva:
– Snažno promućkajte kantu u kojoj ste pripre-
mili smesu.
– Pomoću levka sipajte u graduisanu flašu onu
količinu smese koja će biti dovoljna da obavi-
te posao.
– Prilikom dolivanja goriva rezervoar se ne sme
napuniti do vrha (Sl. 3).
NAPOMENA Optimalni sadržaj rezervoara maši-
ne jednak je otprilike polovini kapaciteta gradui-
sane boce.
PAŽNJA! Uvek zatvorite poklopac rezer­
voara i do kraja ga zavrnite.
PAŽNJA! Odmah očistite sav benzin ko­
ji se eventualno prosuo na mašinu ili na tlo
i ne pokrećite motor sve dok se ne rasprše
pare benzina.
3. UPOTREBA MAŠINE
3.1 POKRETANJE MAŠINE
Pre pokretanja motora, postavite mašinu u stabilni
položaj i proverite da ona ne gnječi cevi za duva-
nje ili usisne cevi.
3.1.1 Pokretanje hladnog motora
Pokretanje hladnog motora je pokretanje koje se
vrši najmanje 5 minuta nakon zaustavljanja mo-
tora ili nakon punjenja goriva.
Postupak pokretanja motora (Sl. 4):
1. Aktivirajte starter, dovođenjem poluge (2) u po-
6