Depannage; Caracteristiques Du Moteur - Powermate PM0152000 Manual Del Operador

Problème
Le générateur fonctionne, mais ne
fournit pas d'électricité.
Le moteur tourne bien sans charge
mais s'enlise lorsque des charges
sont connectées
Le moteur ne démarre pas, s'arrête
pendant le fonctionnement, ou
démarre et tourne de manière
irrégulière.
Le moteur manque de puissance
Le moteur « chasse » ou faiblit
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A quatre temps, à un cylindre, à essence, OHV
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 cc
Type de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Essence sans plomb
Contenance du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4,5 l / 1,18 gallon
Système de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A détente (allumage électronique)
Système de propulsion . . . . . . . . . . . . . . . . .Accouplement direct, bilegrequin effilé
Capacité d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.35 litre
Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E6TC / E6RTC / BPR6HS ou l'équivalent
Régulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .À commande électronique
Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Refroidissement à air forcé
Type de carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A flotteur
Type filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Elément en mousse
Français

DEPANNAGE

DEPANNAGE
Cause
1. Le voyant lumineux vert d'alimentation
CA est éteint.
2. Mauvaise connexion
3. Cordon amovible défectueux
4. Le matériel connecté est défectueux
5. Défaut dans le générateur
1. Court-circuit dans le matériel connecté
2. Le générateur est surchargé
3. Filtre à carburant encrassé
4. La vitesse du moteur est trop basse
5. Court-circuit dans le générateur
1. Interrupteur 3 en 1 réglé sur « OFF »
(arrêt)
2. Filtre à air sale
3. Filtre à carburant encrassé
4. Manque de carburant ou essence
éventée
5. Fil de la bougie d'allumage déconnecté
de la bougie
6. Mauvaise bougie d'allumage
7. Eau dans le carburant
8. Volet de départ mal utilisé
9. Niveau d'huile bas
10. Le moteur s'est noyé
11. Allumage défectueux
1. Le générateur est surchargé
2. Filtre à carburant encrassé
3. Filtre à air sale
4. Le moteur a besoin d'un entretien
1. Le volet de départ a été retiré trop tôt
2. Filtre à carburant encrassé
3. Le carburateur fonctionne avec un
mélange trop riche ou trop pauvre

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
Solution
1. Arrêtez le moteur puis redémarrez.
2. Contrôlez et réparez
3. Contrôlez et réparez
4. Connectez un dispositif qui fonctionne
correctement
5. Contactez le service technique
1. Déconnectez le matériel
2. Référez-vous à la section « Déterminer la
puissance totale » page 24.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant
4. Contactez le service technique
5. Contactez le service technique
1. Mettez l'interrupteur sur « CHOKE » (volet
de départ) puis tirez le lanceur à rappel.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air
3. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant
4. Remplacez le carburant
5. Reconnectez le fil de la bougie d'allumage
6. Nettoyez ou remplacez la bougie d'allumage
7. Vidangez le réservoir de carburant et
remplacez le carburant
8. Fermez le volet de départ
9. Ajoutez de l'huile pour augmenter le niveau
10. Attendez 5 minutes et redémarrez le
moteur
11. Contactez le service technique
1. Référez-vous à la section « Déterminer la
puissance totale » page 24.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant
3. Remplacez le filtre à air
4. Contactez le service technique
1. Utilisez le volet de départ jusqu'à ce que le
moteur tourne de manière régulière
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant
3. Contactez le service technique
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Assistance Téléphonique 1-800-445-1805