Instrucciones Para La Conducción; Comprobaciones Antes De Cualquier Puesta En Servicio; Arrancar El Motor - KTM 125 EXC EU 2010 Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN

Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio

9.1
Información
No utilice nunca la motocicleta si no se encuentra en un estado técnico impecable.
A fin de poder garantizar la seguridad al circular, tiene que acostumbrarse a llevar a cabo siempre una comprobación general
del vehículo antes de cualquier puesta en servicio.
–
Controlar el nivel de aceite en el cambio. (
–
Comprobar la reserva de combustible.
–
Controlar la tensión de la cadena. (
–
Controlar la suciedad de la cadena. (
–
Controlar el estado de los neumáticos. (
–
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
–
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero. (
–
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
–
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
–
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
–
Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
–
Controlar el nivel de líquido refrigerante. (
–
Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos.
–
Controlar el funcionamiento del equipo eléctrico.

Arrancar el motor

9.2
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento, y/o incluso la
muerte.
–
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en mar-
cha en locales cerrados sin un sistema de extracción apropiado.
Advertencia
Daños en el motor Un número de revoluciones elevado con el motor frío influye negativamente sobre la durabilidad del motor.
–
Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio.
Información
Si la motocicleta arranca con dificultad, es posible que la causa sean restos de combustible antiguo en la cámara del flotador.
Los componentes fácilmente inflamables del combustible se evaporan si el vehículo permanece detenido durante un periodo
de tiempo largo.
En cambio, si la cámara del flotador está llena con combustible fresco, y por lo tanto inflamable, el motor arranca inmediata-
mente.
Inactividad de la motocicleta durante más de 1 semana
–
Vaciar la cámara del flotador del carburador.
–
Girar el mango en el grifo de la gasolina a la posición ON.
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Con ello, puede acceder combustible del depósito al carburador.
–
Bajar la motocicleta del caballete.
–
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
(250/300 EXC AUS)
–
Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posición
Motor frío
(EXC EU, EXC SIX DAYS)
–
Tirar de la palanca de arranque en frío hasta el tope.
(EXC AUS, XC‑W/XC)
–
Extender el botón de arranque en frío hasta el tope.
–
Pulsar el botón del motor de arranque o pisar con fuerza el pedal de arranque hasta el fondo.
Información
No acelerar.
pág. 90)
pág. 57)
pág. 56)
pág. 71)
pág. 71)
pág. 61)
pág. 65)
pág. 62)
pág. 66)
pág. 79)
( pág. 89)
x
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