me indiqué à la Fig. 14 en soulevant le deuxième talon jusqu'à ce qu'il dépasse le
bord supérieur de la jante d'environ 2 cm (Fig. 14) (le rouleau de section inférieure
restera bloqué sous le bord de la jante et évitera que le pneumatique ne s'écarte
vers le haut sous la poussée du vérin).
A ce stade des opérations, faire tourner l'autocentreur dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le pneumatique soit complètement dégagé de la jante.
N.B.: dans le cas où par erreur les deux rouleaux se retrouveraient contre les griffes
de blocage de la roue, un dispositif de sécurité permet d'éviter qu'elle ne soit en-
dommagée.
6.2.3 Fonction montage
1) Bloquer la jante sur l'autocentreur et effectueur le montage du premier talon comme
indiqué dans le manuel d'utilisation du démonte-pneu.
Les opérations de positionnement et d'éloignement du bras du démonte-pneu
du bord de la jante, doivent être effectuées seulement après avoir amené les
bras du dispositif vers l'extérieur, hors position de travail.
2) Positionner le presse-talon (Fig. 15) près de la trourelle (à environ 3-4 centimètres)
et l'abaisser jusqu'à ce que le talon soit à hauteur du canal.
En actionnant le presse-talon contre le pneumatique, est présent un risque
d'écrasement des mains entre le pneumatique et la jante. Aussi faire très atten-
tion et placer les mains le plus loin possible de la jante.
3) En faisant pivoter l'autocentreur, le
presse-talon pivotera en même temps que
le pneumatique, en le maintenant dans le
canal pour permettre ainsi l'introduction du
second talon sans effort et sans que cela
ne présente de risque pour l'opérateur ou
pour le pneumatique (Fig. 15).
4) Une fois la mise en place du talon ter-
minée, à l'aide du levier de commande
, soulever le presse-talon et
placerle bras (10, Fig. 8) hors position de
travail.
58
ATTENTION
ATTENTION
15
Manuel d'utilisation