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Líquidos de bombeo por
encima de 150 °C
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
4. Abrir por completo todas las conexiones auxiliares, si las hay (líquido de cierre,
líquido de enjuague, etc.).
5. Si lo hay, abrir el dispositivo de cierre de la tubería de compensación de vacío y
cerrar, si lo hay, el dispositivo de cierre estanco al vacío.
(ð Capítulo 5.3.3, Página 24)
ADVERTENCIA
Eyección del líquido de bombeo caliente al abrir el tornillo de purga
Sacudida eléctrica
Peligro de sufrir escaldaduras
▷ Proteger las piezas eléctricas de la salida de líquido de bombeo.
▷ Se requiere ropa de protección (por ejemplo, guantes)
INDICACIÓN
Por motivos constructivos es posible que, con posterioridad al proceso de llenado
para la puesta en marcha, haya un volumen remanente sin líquido de bombeo.
Después del encendido del motor, el bombeo llena inmediatamente dicho volumen
con líquido de bombeo.
6. Cerrar el orificio de ventilación (conexión 6D) con el tornillo de cierre 903.85.
6.1.3 Control final
1. Retirar la protección del acoplamiento y, en caso necesario, el bastidor para la
protección del acoplamiento.
2. Comprobar la alineación del acoplamiento y, si es necesario, volver a ajustarla.
(ð Capítulo 5.5, Página 26)
3. Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento/eje.
El acoplamiento/eje se debe poder girar ligeramente con la mano.
4. Volver a montar la protección del acoplamiento y, en caso necesario, el bastidor
para la protección del acoplamiento.
5. Comprobar la distancia entre el acoplamiento y la protección del acoplamiento.
El acoplamiento y la protección del acoplamiento no pueden entrar en contacto.
INDICACIÓN
Se debe repetir el control de la alineación del acoplamiento a temperatura de
servicio.
6.1.4 Calentamiento/mantenimiento del calor en las bombas/grupos de bomba
ATENCIÓN
Bloqueo de la bomba
¡Daño de la bomba!
▷ Antes de ser puesta en servicio, se debe calentar la bomba siguiendo las
indicaciones.
Durante el calentamiento o mantenimiento del calor en la bomba o grupo de
bomba, hay que tener en cuenta los siguientes puntos:
▪ Calentamiento continuo
▪ Velocidad de calentamiento máxima: 10 °C/min (10 K/min)
Al bombear líquidos de bombeo por encima de 150 °C, se debe garantizar que antes
de encender el grupo de bomba se haya realizado un calentamiento suficiente de la
bomba.
Etanorm-RSY
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